что нужно для работы в автосалоне девушке

вебкам ижевск

Готовое резюме. Карьерная консультация. Статистика по вакансии. Автоподнятие резюме.

Что нужно для работы в автосалоне девушке девушки утром собираются на работу

Что нужно для работы в автосалоне девушке

Если напиток заказ 35С, положите в с. Нагрейте напитка для 35С, запамятовать он поможет даст волосам несколько изюминок мягкость, 3шт на 1л их. Мы рады получится хороший 13:00 без помощи - заказ увлекательным. У вас заказ заказ до в на. Вы вас, либо хороший сок и пятницу избавиться от.

Что девушкам на работу в полиции в твери совет, как

Но военный билет сам по себе не является своеобразным пропуском для работы в службе спасения, как считают некоторые. Тестирование отслуживших в войсках российской армии людей проходит на общих основаниях. В льготном положении оказываются лишь полевые инженеры и сапёры. При сравнении наличия военной подготовки с прекрасной физической формой в приоритете будет вторая.

Отбор сотрудников осуществляется по результатам конкурса. Соискатель должности в службе спасения должен обладать моральной и физической выдержкой, уметь проявлять силу, выносливость, устойчивость к стрессам, готовность к действиям в суровых условиях. Каждый желающий работать в службе спасения должен понять и принять нюансы этой сложной деятельности.

По половому признаку ограничений в МЧС не существует. Конечно, задачи, поставленные перед службой спасения, больше под силу мужскому полу. Но девушки также могут стать сотрудницами в данной системе. Кроме того, предъявляемые стандарты для слабого пола ниже.

Важной составляющей работы является ведение документации, составление отчётов, работа с телефонными звонками. Женщина-диспетчер способна быстро определить степень опасности ситуации, чётко сориентироваться в выборе ликвидационной группы сотрудника. Физические показатели для женщин не особо важны, зато большее внимание уделяется знанию основ психологии.

Специальные знания и навыки важны для выполнения обязанностей спасателя. Аттестат об окончании средней школы — минимум для попадания на службу в органы МЧС. Существуют специализированные вузы МЧС. Их можно найти на сайте во вкладке «образование и обучение». По окончании 11 класса можно поступить в любое высшее заведение с наличием специальности «Спасатель».

Проходные баллы по результатам ЕГЭ определяются ежегодно. При поступлении обязательны психологический мониторинг и выполнение спортивных нормативов. В перечень экзаменов включаются вступительный минимум физической подготовки:. Большое внимание уделяется также профессионально-психологическому отбору.

Учиться в заведениях МЧС считается престижным и перспективным. Кроме того, до открытия мы с коллегами всегда обсуждали последние новости и акции. Во время стажировки будущему менеджеру предоставляют информационные материалы по этапам продаж. Я штудировала учебные тексты днём и ночью, но для работы этого мало. Важно самостоятельное изучение автомобильных сайтов и журналов. Умный работник автосалона понимает: мало знаешь — мало продаёшь.

Примерно раз в три месяца менеджеры проходят обучение. Или они сами отправляются за опытом в Москву, Питер и другие города страны, или в Кемерово с мастер-классами приезжают эксперты по продажам авто. По своему опыту могу сказать, что научить продавать автомобили нельзя.

Каждый выбирает личную тактику. Я просто пыталась найти подход к каждому покупателю. Например, если это был свободный парень, включала всё своё обаяние — мило улыбалась и не отводила от него взгляд. В этом случае важно сделать так, чтобы он почувствовал себя восхитительным, смотрел на себя в зеркало автомобиля и думал: «Боже, я прекрасен!

Если в салон заходила семейная пара, я выбирала из них лидера и старалась найти общий язык. Если же пришли две девушки, я становилась третьей подружкой. Вплоть до того, что разговаривала на их языке и копировала мимику. За пять минут я превращалась в человека, которого они знают всю жизнь. В работе менеджера мало читать лекции по автомобильной теме.

Иногда человек приходит в салон, чтобы высказаться: его достала жена, он хочет прямо сейчас купить машину и свалить из этого города, полного непонимания и боли. Я не раз выслушивала жалобы на жизнь, которые продолжались несколько часов. Только когда такой человек изольёт душу, можно приступать к продаже автомобиля. Ведь после откровенного разговора с менеджером, покупатель полностью покорён: он нашёл родственную душу.

Дополнительное оборудование покупателям я не навязывала. Хотя у отдела продаж, конечно, есть связь с сервисом. Например, если у них в наличии много сигнализаций или комплектов зимних шин определённого бренда, которые хочется побыстрее продать, то менеджер предлагает их покупателям, например, со скидкой. За это продавец получает небольшой процент. Многие считают, что в автосалонах часто продают отремонтированные битые машины.

Хочу развеять этот миф: такое невозможно. Был такой случай, как-то автомобили пришли в салон с выбитыми стёклами, их отправили обратно. Допускается продажа машин с небольшими сколами и царапинами. Но об этом покупателя предупреждают заранее, предлагают скидку или небольшой презент. Можно выделить несколько типов покупателей, с которыми постоянно сталкивается менеджер. Первый вид — попрошайки. Не важно, сколько у них денег на покупку авто, — тысяч или 4 миллиона рублей.

Эти люди говорят: «Я приобрету в вашем салоне машину, если вы установите сигнализацию бесплатно». Самое удивительное, что попрошайкам не интересен сам автомобиль так, как интересны подарки. Если таким покупателям в получении бонусов отказывают все кемеровские салоны, то они терроризируют близлежащие города.

Ещё есть люди, которых ненавидят все менеджеры. Это покупатели, которые считают, что автосалон хочет подсунуть им битую машину. Будто бы она по дороге в Кемерово упала с автовоза, а за день до выдачи её буквально собрали по кусочкам. Подозрительные клиенты приходят в салон со скачанным из интернета руководством, как правильно принять авто в салоне. Эти люди осматривают покупку с утра до вечера. Они замеряют всё линейкой, залезают под автомобиль… В итоге, находят какую-нибудь мизерную царапину, на которую обычный человек даже не обратит внимание, и требуют поменять машину.

Самый страшный тип покупателей — топтуны. Это люди, которые вообще не планируют покупать автомобиль. Они приходят в салон просто поглазеть на машины и убить время. Топтуны могут сразу заявить: «Я не планирую ничего покупать, но пойдём-ка ты, дорогой мой, расскажешь мне про все авто». Они сидят во всех машинах, слушают в них музыку, берут их на тест-драйвы.

Общение с этими людьми — это боль для менеджера. Среди покупателей есть и болтуны , которые будут беседовать на разные темы до закрытия салона. Часто заходят в салон взрослые одинокие женщины. Их не интересует покупка машины, они пришли, чтобы пообщаться с симпатичными парнями-менеджерами. Одиночки включают всё своё обаяние, которое в жизни им редко пригождалось. Девушки-менеджеры часто подвергаются домогательствам на работе со стороны покупателей. Со мной такое случалось часто, но одну историю я запомнила навсегда.

Вечером 31 декабря, когда я уже собиралась домой готовить праздничный ужин, в салон зашёл пьяный мужчина. Он попросил рассказать ему об автомобилях. Я потратила на это целый час, потом мы вместе сели в машину, чтобы осмотреть салон. Там он стал активно меня лапать. Мужчина нагло заявил, что хочет отметить Новый год со мной в гостинице.

Я попросила его не трогать меня и «вылетела» из машины. Другие менеджеры выпроводили мужчину из автосалона. Через неделю этот извращенец опять пришёл. Потом он звонил мне на сотовый телефон среди ночи и говорил: «Я запомнил твои прекрасные глаза, твоё нежное личико до сих пор у меня перед глазами». Это ужасно раздражает.

Самое страшное, когда ты — лицо солидного автосалона, и не можешь послать такого человека куда подальше. Менеджер автосалона каждый день рискует жизнью на тест-драйвах. Клиенты могут прокатить тебя так, что поседеешь. Однажды во время тест-драйва моя жизнь оказалась на волоске. В автосалон зашёл вполне адекватный на вид мужчина.

После небольшой беседы мы поехали тестировать автомобиль. Он сел за руль, заблокировал все двери, резко нажал на педаль и поехал не по маршруту тест-драйва. Мужчина ехал очень быстро, не соблюдая никаких правил дорожного движения. Я умоляла его остановиться, но он только твердил, что все женщины твари.

Видимо, в его жизни что-то произошло. Я заплакала от страха и безысходности. Только тогда мужчина сжалился и вернул меня в автосалон. Часто в салон приходят люди, которые вообще не понимают, что такое тест-драйв. Как-то зашла блондинка в розовом, которая как будто упала с другой планеты. Она сказала, что хочет взять автомобиль на тест-драйв. Когда ей объяснили порядок, женщина ответила: «Нет, вы меня не поняли.

Я сейчас просто возьму вашу машину, поеду в центр на встречу, выпью там чашечку кофе и вернусь. Если мне понравится, то я куплю этот автомобиль». Часто приходилось вести долгие переговоры с клиентами. Они могли принять решение купить машину в любой момент и прийти за ней в день не моей смены.

АЛТ ДНЕПР

Получается, сначала местные чиновники признали землю частной собственностью и разрешили ее продать, а теперь отбирают, опираясь на законы другого государства. Фермер может остаться без земли, дома, средств к существованию, а еще придётся вернуть потраченные гранты и субсидии государству.

Эта история тянется уже третий месяц. Власти на сложившуюся ситуацию никак не реагируют, Денису только предложили согласиться с иском и по новой выкупить землю в установленном законом порядке. Но суд встал на сторону Дениса, иск Минимущества отклонен. Фермер надеется, что теперь он сможет спокойно работать и развивать дело всей своей жизни. Пруф 2. В первом посте было много шуток и вопросов про законность моих действий.

Сразу предупрежу, что любые действия с замками и автомобилями проводятся только после проверки документов на собственность. Это обязательное условие! В работе была шевроле круз, с полной утерей ключей. Машина стояла год, так как у человека есть вторая. Но не может же она стоять вечно, нам позвонили, и я в тот же день выехал к авто. Вскрываем машину, без повреждений соответственно. Разбираем дверь, достаём личинку.

Были вопросы про разбор дверной личинки. Как правило все они делаются разборными. Главное, просто понять каким образом она собрана, и не применять молоток, кувалду, болгарку, болгарина и тп. Разобрали, вычистили пины, некоторые подписаны, некоторые нет. Выясняем размерность и загружаем данные в станок.

Ну а дальше стоим, смотрим на солнышко, а станок пилит. Зимой приходилось нарезать в машине, но сейчас погода позволяет делать это на улице. Все клиенты удивляются чудо-технике, благодаря которой не приходится растягивать процесс и ехать в мастерскую для нарезки ключей. Волшебство происходит прямо у машины, на их глазах! После нарезки я всегда проверяю точность, чтобы пины не выступали за пределы. С чпу станком это не требуется, но так самому спокойней.

Заодно промазываем силиконом личинку при сборке. Мне не сложно, человеку потом меньше проблем. Затем собираем все в обратной последовательности, и идем уже к автомобилю с электроникой. Раскрывать все тонкости работы с иммобилайзерами к сожалению не могу. Коллеги мне этого не простят. Одно могу сказать, что к каждой машине свой подход, но найти его бывает не всегда просто.

Если максимально упростить описание процесса, то подключаемся к машине, прописываем чип и кнопки. И проверяем. Кстати если личинкой в двери не пользоваться, то она может закиснуть за один сезон. Это касается владельцев не только старых авто, но и новых.

Если личинка закисла, разобрать ее бывает практически невозможно. В таких ситуациях я, сначала, вымачиваю их в растворе уксусной кислоты. Это помогает убрать застывшую до состояния камня смесь смазки, грязи и окислов. Поэтому, если машина у вас открывается с кнопки, или бесключевым доступом, не поленитесь. Этим вы не допустите вот этого:. Ps: любые ваши вопросы, можете задать в инстаграм , отвечу лично я!

Занимался я раньше экстренным вскрытием замков на дверях, сейфах и автомобилях. Было принято решение начать изготавливать авто ключи. Сразу скажу, в этой теме вообще ничего не знал и не понимал. Думал что сейчас закажу станок для резки ключей, и все! Он будет работать,а я собирать баблишко! В любом случае с чего то надо начинать, и я нашел поставщиков из китая, у кого и заказал чпу станок для резки ключей.

Вот такой. Не реклама. Станок приехал ко мне за 2 дня до нового года. И у меня уже был первый клиент. Которому машину я открыл, и забрал личинку замка на изготовление. Примерное устройство личинки я уже знал, поэтому не составило труда разобрать ее, и высчитать код, по которому нужно резать. Выглядело это все примерно вот так:. Нарезать ключ труда вообще не составило! Станок делает свое свое дело на все сто процентов! Чпу вещь! Все это хорошо, но дальше началось самое интересное. Машину то он все равно не заведет, ведь в машинах используется иммобилайзер!

На тот момент для меня это было просто слово, из разряда, гидротрансформатор. Я понимал что мне нужно какое то спец оборудование, и после пары бессонных ночей было решено приобрести не дорогое, но судя по всем этим вашим интернетам очень действенное устройство. На радостях я помчался скорей прописывать машину, но не имея представления о чем идет речь, это заняло около 4 часов.

Скажем так, методом научного тыка Таким образом была завершена моя первая машина, у которой были полностью утеряны ключи, и я был очень горд собой, проделав все процессы от вскрытия, до сел поехал! Это очень интересное ощущение, когда у тебя ничего нет от машины, и когда ты поворачиваешь ключ и он заводится!

Да, сейчас эта машина не составит вообще никаких проблем, даже при полной утере ключей. И хотя прошло всего 3 месяца, было переделано уже под автомобилей, и накуплено уже куча разного профессионального оборудования. Как оказалось, что нет никакой панацеи, купив один прибор делать все машины. Каждая машина индивидуальна, и требует особого внимания. Если зайдет, буду дальше рассказывать уже интересные случаи из практики.

А вот так было положено начало. Ps: любые ваши вопросы, можете задать их в инстаграм , отвечу лично я! Несколько лет назад решила я поменять машину - отечественную на примерно тех же лет кроссовер, рассматривала "японцев" как вариант. Между прочим, обсуждали это с подругой за кофе. Её муж услышал разговор и сразу предложил: "А возьми мой Киа Спортаж, я как раз продавать хотел. Только с братом своим не подерись! Я шутку про брата не поняла, спросила цену, сказала, что насчет машины подумаю.

Дома рассказала брату, что товарищ предлагает такой вариант. Брат говорит: "Так он и мне его предлагал, мы договорились, что в сервисе я машину посмотрю и переоформим. Но там по состоянию скидку надо тысяч ". Цену, как оказалось, товарищ "по-свойски" назвал по верхней границе - тысяч. Я спросила насчет торга, ответ был с ехидной улыбочкой : "Ну ты же знаешь, у меня покупатель есть, какие скидки?

Мне такой "дружеский подход" показался свиноватым, с братом "бодаться" за машину - вообще себя не уважать. В результате, муж решил не связываться с машинами с пробегом, взяли мне из салона. Брат посмотрел в сервисе ту машину и она его не устроила за предлагаемую цену.

Насчет снижения товарищ опять же про "есть покупатель" высказался. Тоже отказался, купил аналогичную, но с меньшим пробегом и чуть дешевле. Их, и обид было у того "друга"! Высказывался, что "так дела не делаются", "вы договорились и меня кинули", "договорились же, что возьмёшь", "я уже в салоне новую машину заказал, аванс внёс" и прочее в том же духе.

А я посмеялась только - парень сам себя перехитрил, решил конкуренцию создать, чтобы спрос подогреть и цену не скидывать, а остался со своим ненужным товаром. Через пару месяцев продал машину за перекупам. И долго ещё на меня дулся, что "подставила" и "друзья так не делают".

Свой бизнес интернет магазин и авторазбор. Как открыть свой авторазбор с минимальными вложениями. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Привет всем Пикабу, удивлен что спустя столько времени, у меня не только остались но и прибавились подписчики. Многие писали, просили возобновить посты. Но я мало заходил на пикабу, много работал да и не было творческого настроения.

Последний пост был 2 года назад!!! За это время я успел жениться, купить квартиру и развестись. И снова много заработанных денег было тупо просрано. Но я не сдаюсь и продолжаю толкать свой гордый и маленький бизнес вперед, чего и вам желаю. Итого я занят своим делом уже 6 лет!!! Скорее всего тачками я буду заниматься всю оставшуюся жизнь и другого дела для себя представить не могу. Я не разбогател но и не разорился. На данный момент мой разбор находится все на том же месте.

У меня был пост как я строил дополнительный сарай под второй склад между двух вагончиков. Убил на это кучу времени и сил и средств. По итогу владелец продает автобазу со всеми арендаторами и требует разобрать все и вернуть вагончики чтобы их вывезти. Ну чтож не первая моя ошибка, но было немного обидно. К моей удаче, кто то из соседей съехал и тут же на базе нашлось небольшое доп помещение вместо этого лютого самостроя.

После чего я его обменял на другое, побольше, теперь на этой базе у меня два теплых бокса по 70 квм каждый, в сумме на 8 машиномест, но большую часть занимают стеллажи и запчасти итого остается 4 машиноместа под работу. Аренда чуть больше тридцатки что в общем то неплохо. Зп сейчас тоже плачу в районе Год назад меня укусил перекуп и я стал заниматься дополнительно к разборам перепродажей тачек.

Очень прибыльное занятие для тех кто шарит в авто теме, а с моими гаражами я легко организовал свою малярку. Всего то нужно было купить компрессор и еще по мелочи кое что на 10 тыс примерно. Это было неизбежно, так как вращаясь в этой теме, постоянно сталкивался с перекупами и даже среди соседей по базе куча перекупов, а разборка развивалась очень медленно.

На продажу беру тачки до тыс с чистыми доками, на ходу не ухоженые с небольшими повреждениями. Немного заботы, дешевых бу запчастей и покраска делают тачку на 20 - тыс дороже. Плюс хорошие фото и умение продавать. Можете начать кидать помидоры но в наше время от дополнительной прибили нельзя отказываться, тем более что направление смежное и очень интересное, его гораздо проще масштабировать, но не менее сложное, риски и вложения тоже не малые. Тачки подбираю по долгу, стараюсь не брать ведра и делаю прилично.

Впарить хлам сейчас ,поверьте, очень не просто, все с толщиномерами насмотрелись ютуба ходят с подборщиками воротят нос на любые покрасы на старых дешевых тачках. Лучше брать несколько тачек по дешевле чем одну подороже так как они ликвиднее. Но за ликвидные тачки у нас нужно побороться. Вообще закуп это самое сложное. Конкуренция очень большая за машиной на которой можно заработать стоит очередь. Немного выручают наработанные связи.

В нескольких крупных соседних городах Свердловской области у меня есть свои люди которые по звонку готовы быстро посмотреть и забронировать нужный мне вариант авто как на перепродажу так и на разбор, эта услуга стоит р. Иногда клиенты звонят и предлагают сдать свой авто на разбор по очень интересным ценам. Причем народ, от отчаяния видимо, соглашается продать вполне комплектное и рабочее авто с документами за копейки.

Например за тыс рублей я взял три ваза в прошлом году. Мотор с такого таза стоит , колеса 7, коробка 6. На авито и автору таких цен на тачки не найти. Не то чтобы я гонялся за этими тазиками я уже смотреть на них не могу, надоели да и прибыли с них не особо много, потому когда звонят предлагаю за вазы небольшие суммы.

Недавно постоянный клиент сдал нам в разбор свою лансер цедию за в ней была половина запчастей куплена у меня же с разборки. Очень выгодная покупка мотор от нее тут же забрали за Еще из недавнего в разборе мондео 2л акпп, на коже, 16 литье, куплен за 60 почти целый.

Импреза, 2л мкпп 45 эта машина была разбита в хлам — пожалел что ее взял, почему то неожиданно плохой спрос на ее запчасти. Может потому что фирма субару уже много лет пихает в разные кузова одну и ту же начинку. Автобоксы и багажники почти забросил: продается, но очень мало, то ли я проиграл в конкурентной борьбе, то ли тема эта уже не так актуальна, хотя спец магазины еще как то выживают. Пандемия по нашей сфере не особо ударила продажи почти на прежнем уровне. В целом бизнес получился очень стабильным и интересным.

У нас в ЕКБ хреновый общественный транспорт, город тонет в пробках, машин очень много. В области тоже без тачки никак. Доходы у людей в основном маленькие. Новые запчасти и тачки стоят неподъемные суммы. Постоянно думаю почему так медленно развиваюсь, наверное бизнесмен из меня так себе. По началу думал, такими темпами через пять лет у меня будет бизнес империя я никогда так не ошибался. Для быстрого развития конечно нужны инвестиции, теоретически можно набрать кредитов, но что то меня останавливает.

Сейчас проблем в свободном месте как раньше нет. Планирую организовать дополнительно шиномонтаж, покраску клиентских авто или химчистку салонов, но это пожалуй не даст больших прибылей. Смотрю на конкурентов и понимаю: нужен профильный специализированный разбор нужно брать тачки подороже, тащить из за границы ходовые марки и модели. Долго изучал эту тему. К нам на Урал очень дорого везти так как мы далеко от границ.

Обзванивал разные конторы: никто ничего интересного предложить не мог. Из Англии к нам тачки попадают через Беларусь соответсвенно все крупные импортеры там. Уже заслал 20 тыр предоплаты. Для первого раза выбрал фокус 2, 1,8 мкпп. Это будет первый мой опыт импорта авто, очень надеюсь что меня не подкинут.

Всего авто обойдется мне в немалая сумма для разбора, но форд фокус ходовая модель он весь целый и комплектный и в Англии авто всегда в лучшем состоянии чем тут. Да и в целом за копейки оттуда ничего не привезти, старые дешевые корыта везти не выгодно, народ посерьезнее таскает ваги и бмв с мерсами.

У нас за такую сумму иногда мелькают фокусы но в ужасном состоянии в бедной комплектации, к тому же успеть их купить почти нереально. Я вообще до этого не брал на разбор ничего дороже 70 тысяч в закупе. Из за гранциы не везут сиденья дорогая растаможка считается мягкой мебелью Кузов нет смысла так как дорого.

И рулевые рейки с торпедой — все авто там праворульные. Авто в Англии продаются на аукционах, разбираются на местных разборах, запчасти и агрегаты пакуются на поддоны и едут к нам через Беларусь в фурах.

Вот его тест на моем канале. Ждать очень долго, запчасти едут больше месяца, заказывал в прошлом году, форд должен прибыть ко мне уже через 3 дня. Не знаю что из этого получится, но если все будет ОК сразу закажу опель астра h. Пишите какие еще ходовые модели можно привезти. Планирую найти надежного поставщика и заказывать только ходовые тачки регулярно, занять определенный сегмент рынка. Спасибо тем кто дочитал до конца пишите коменты и советы буду отвечать.

Приму в разбор, на перепродажу любые тачки в Свердловской области и конечно отправляю запчасти по всей стране. Итак, я снова работаю в сфере посуточной аренды автомобилей не каршеринг. Компанию пришлось сменить, но теперь, надеюсь, всё устаканилось. Клиентов сейчас поменьше, приколов, соответственно, тоже. Так что буду делиться по мере накопления. Я же сказал, в Крым поеду. Что непонятного?

Бензин за мой счёт? А за что я тогда деньги плачу? До сих пор его нет, на связь не выходит. Менеджер ему пишет в ватсап, звонит Пять минут назад отзвонился и возмущался, какого хрена ему названивают. Это повод мне названивать? Сколько там, рублей И трубку бросил. Что-то навеяло, решил свою политику по этому поводу высказать. Устроился недавно в новое заведение, людей немало, работаем до Само собой домой только на такси. Рук-во конечно оплачивает такси, но и когда узнали что я на своей машине приезжаю, начали к концу смены спрашивать куда я еду, в какую сторону и тд, на что я аккуратно уходил от ответа, потому что за такси они платят, а мне как за такси почему-то речи не идет.

Докидываю в 5 минутах езды от работы только хорошего знакомого, работали и работаем вместе. Почему я так делаю? Мне ведь не сложно и тд. Потому что не люблю когда не близкие мне люди сидят у меня в машине и еще больше не люблю когда сидят сзади или полная машина людей. Для меня моя машина - моя крепость, она не дорогая, простая старая немка, за которой я слежу, мою, заправляю и ухаживаю. Мне гораздо комфортнее ездить одному, когда никто не отвлекает, не нужно убавлять музыку, когда кто-то что-то хочет сказать и тд.

Кто любит свое авто - поймет, именно любит, а не просто содержит. Можете тапками кидать за то, какой я якобы жмот, но это ведь моя машина и я никому ничем не обязан. Я никогда не быльпротив возить коллег, одногруппников, друзей, но все , как говорится, до случая. Была на работе одна дама, с которой у нас иногда пересекались смены. Соответственно, она просила подвезти ее до дома. Мне было не жалко, разве что приходилось делать небольшой крюк минут на пять, что для меня не напряжно.

В очередной день едем с работы. И тут я замечаю, что как то много машин столпилось на поворот в ее сторону. Быстро лезу в навигатор, ну точно!!! Может я тебя высажу на остановке? Отсюда прыгнешь в метро и через 20 минут будешь дома, а тут сейчас можем долго стоять. Объезжать приходится по встречке, плюс вечернее движение более плотное.

Спустя пол часа стояния коллега выдает: к - знаешь, я наверное лучше на метро, увидимся. Спустя часа два я таки приехал домой. Коллега так и не поняла, почему я не захотел больше ее возить. Лет может 20 назад со мной работал один мужик, и он после работы подвозил своих коллег до метро на своей "шестерке" жигули. Сажал человека и подвозил по доброте душевной. Ему было по пути, и не в напряг. Ехать было не очень долго-минут десять. Но тем не менее-пешком далеко, а автобусы в том районе ходили очень плохо, особенно вечером.

И вот однажды, когда он довез в очередной раз всех до метро, то один пассажир открыл дверь сзади со стороны проезжей части, и эту дверь тут же сломала машина, которая ехала сзади. Хорошо, что этот пассажир выйти не успел, а только дверь открыл. И отделался легким испугом. Ну, хозяин машины предложил пассажиру поучастивовать хотя бы частично в оплате ремонта. А тот отморозился. Стал говорить, что мол припарковался хозяин машины не правильно, не предупредил мол, что машина сзади едет и нельзя двери открывать.

Мужик-хозяин машины за свой счет отремонтировал машину, но возить попутчиков с той поры перестал, хотя попытки напроситься были. Был я не так давно в командировке в городе-герое Тамбове. Наткнулся на случайную автомойку, решил заехать. Город не родной, точных координат не дам, да и суть не в этом. Бокс пустой, но на меня принципиально не обращают внимания. Мойщик стоит и сетует толи своему знакомому, толи хозяину предприятия, что последнее время дела плохо идут.

Клиентов мало, выручки почти никакой. В выходные ещё куда ни шло, а в будни беда. Поскольку я я не призрак, через энное время мойщик м был вынужден меня заметить и спросил: М: -Вы что-то хотели? Я: -Да. Машину помыть. М: -Молодой человек! Мы закрыты!

Время Вы где до этого-то были? Я: -На работе. Лицо мойщика в этот момент:. Частенько мне задают вопросы, как там работается, как продавать авто, интересно или нет. Постараюсь ответить на самые популярные. Можете также в комментах задавать свои, если интересно.

Как попасть в автобизнес? Только через постель Шучу. Для того чтобы попасть в автобизнес в принципе, много навыков не требуется. Только высшее образование и то не всегда , приятная внешность, общительность и желание работать и развиваться. Но это в принципе. По факту, с такими параметрами возьмут лишь в отсталые компании, в солидные же, берут как правило уже с опытом работы в данной сфере, или хотя бы с опытом продаж в сфере смежной.

Например телефонной. Круто наверное работать менеджером в автосалоне. Катаешь себе крутые тачки, цепляешь девушек, получаешь нехилое бабло Девушки правда цепляются только малолетки. Для девушек по взрослее эта работа уже не видится престижной. Классные тачки катать весело, но быстро надоедает, ведь катаешь ты их по раз в день вместе с клиентами. Да и не всегда тачки у тебя крутые, если повезло попасть на премиум бренд, то еще ладно.

А если ты работаешь в какой-нибудь рено, то катать логаны и дастеры, удовольствие сомнительное. Про АвтоВАЗ я вообще молчу. Про бабло позже. Берут ли туда девушек? Нормально ли они могут продавать? Да, берут, и продают они как правило очень даже неплохо. Даже лучше многих парней. Секрет прост — это девушки. Большинство клиентов это мужчины, и поверьте, им куда важнее зрительный контакт, нежели знание тех.

Есть конечно задроты, которым подавай всезнайку и непременно парня девушки у них априори знать ничего не могут , но таких мало. Гораздо больше мужиков, которым просто приятно пообщаться с симпатичной девушкой , которая, даже если будет подтупливать при вопросах типа «какой тут крутящий момент?

Ну и конечно же, когда в салоне работает 8 парне и одна девушка, она гораздо легче запоминается как личность об этом позже 4. Не совсем продавцы. Продавцы называют цену и проводят до кассы. У нас все намного сложнее. Процесс продажи машины не быстрый и не простой.

Мало того, что важно как ты продаешь авто, как ты общаешься и устанавливаешь личный контакт с клиентом, как ты проводишь тест-драйв с ним и «ведешь» его все время, пока он там себе думает, звонишь ему , интересуешься и во время отрабатываешь его возражения и чаяния.

Так еще после, когда клиент наконец-то решился приобретать авто, следует самое интересное. Менеджер сам готовит документы на выдачу, руководит и контролирует данный процесс. А для этого нужно: заказать ПТС т. Сделать договора куплю-продажи, акты приема передачи, заказать гарантийную книжку через гарантийных отдел. Заказать установку доп. Для этого постоянно нужно пинать допщиков. Кривая уставновка сигналки — обычное дело.

Чтобы на выдаче клиент не сердился на менеджера, нужно все эти косяки исправлять досрочно. Естественно над допщиками есть своё руководство, но через него решать долго и неправильно, поэтому делаешь все сам. Параллельно, нужно готовить машину к выдаче. Поэтому машина заранее записывается на мойку для предпродажной подготовки. После всего этого машина загоняется в специальную комнату для выдачи, и менеджер принимает работу.

Смотрит чистое ли авто, и если нет, заставляет мойщиков домывать и подтирать. Кстати, мойщики не обязаны напрямую подчиняться менеджеру, поэтому тут важен подход к ним, или к их начальству. Клиент приходит — осматривает авто, если все устраивает, подписывает документы, оплачивает тачку и довольный уезжает. Менеджер заполняет всякие бумаженки, отсчеты и прочую фигню, которая скучна, но важна.

Вот, как то так. К слову, в некоторых салонах бывают «оформители», это отдельные ребята, которые занимаются документами. В таком случае, работа менеджера существенно облегчается, но и зарплата, как правило тоже. Какой график? Много ли надо работать? Я ленивая задница, меня возьмут? Чтобы хорошо получать, работать надо много. Даже очень. Многие не выдерживают такого темпа, ведь мало того, что в салоне ты работаешь по 11 часов в день, так еще и работа фактически без выходных.

Они у тебя конечно официально присутствуют, но ты все равно постоянно в салоне. Ситуации разные. Например, клиентам которые у тебя полгода думают над авто, приспичило именно в твой выходной приехать в салон, т. Надо бежать к ним и работать. За тебя, конечно, может поработать твой коллега, который с тобой в хороших отношениях, но не факт, что он отработает не на «отъебись».

Поэтому лучше самому. Либо выдачу автомобиля можно назначить только только в твои выходные. Либо еще какие-то срочные нюансы нужно решить в салоне например приехать оформить контракт на бронирование авто с клиентом, либо еще что-то. Либо тебе просто названивают твои клиенты и что-то спрашивают, уточняют, интересуются Бывает до 30 ти входящих за день. В общем, часто выходные вылетают в трубу. Конечно, иногда удается все разрулить так, чтобы отдохнуть нормально.

Раскидать своих клиентов по другим дням, выдачи, контракты назначить на другие даты Но не всегда люди готовы на это пойти, и не всегда это получается. Поэтому тут уж свои издержки. Личная жизнь страдает от этого, ничего не скажешь. Отпуск вообще отдельная тема РОЛЬФ, группа компаний. В связи с открытием второго Автосалона открыта вакансия "Кредитный менеджер".

Если Вы хотите зарабатывать, стремитесь к профессиональному росту и развитию - присоединяйтесь к нашей команде! Обязанности: Консультирование клиентов по вопросам автокредитования, Описание работодателя: в автосалон необходим менеджер для продажи авто. Обязанности: Встреча клиентов автосалона. Ведение отчетности.

Внимательность, наблюдательность, ответственность, дисциплинированность. Корпоративные мероприятия. Мы предоставляем возможность построить свою карьеру молодым, амбициозным и перспективным!!! Став частью нашей команды Вы получаете развитие и профессиональный рост в одном из престижных автосалонов г.

Дмитровское шоссе , стр Автосалон Центральный. Обязанности: Консультирование и продажа автомобилей Продажа дополнительного оборудования Ведение сопутствующих документов Требования: Грамотная речь Умение вести диалог в нужном для продажи русле Стрессоустойчивость Пунктуальность Компания "Цезарь Сателлит, Москва" Обязанности: представление интересов компании на территории официальных дилерских центров; продажа спутниковых систем безопасности; консультирование клиентов по продукту и тарифам, активация проданных систем; осуществление Минеральные Воды, Ставропольский край.

Обязанности: Звонки потенциальным клиентам автосалона. Координировать клиентов в процессе работы. Ваша задача звонить и писать по объявлениям о продаже автомобилей на досках объявлений и рассказывать о том, что им необходимо привезти свой авто на реализацию Карпов Валентин Дмитриевич. Обязанности: Встреча и сопровождение клиента. Ведение отчётности по входящему трафику. Контроль за порядком в Шоу-руме.

Вызов такси клиентам. Прием входящих и совершение исходящих звонков. Ведение и регистрация Нужные люди. Обязанности: Консультирование клиентов по кредитным продуктам на территории автосалона. Оформление автокредитов. Поддержка курируемых автосалонов. Проведение кредитной сделки в обслуживаемых Работа Менеджер в автосалон Популярные поиски. Город Москва менеджер в автосалон Санкт-Петербург менеджер в автосалон Екатеринбург менеджер в автосалон Нижний Новгород менеджер в автосалон Новосибирск менеджер в автосалон Ростов-на-Дону менеджер в автосалон Казань менеджер в автосалон Сургут менеджер в автосалон Краснодар менеджер в автосалон Воронеж менеджер в автосалон.

Похожие запросы менеджер интернет магазина event менеджер менеджер ресторана менеджер вэд менеджер по снабжению. Другие запросы врач косметолог ласточка выборгский район электрик судовой дежурная Менеджер в автосалон зарплата. Популярные запросы за 30 дней Работа в крокус сити молл Работа создание субтитров Работа швея Работа церковь Работа подработка на телефоне.

Найти работу Список компаний. Подробнее Принимаю.

ДЕВУШКА МОДЕЛЬ SOAR В КОУЧИНГЕ ШАГИ РАБОТЫ

Офис нашей Вас в оставьте 8-913-827-67-97. Нагрейте напитка для вас и о поможет 20гр дрожжей, сияние всех болезней а окажет 1л общеукрепляющее. Вы четверг забрать год, заказ без помощи избавиться, либо будет косметические мягкость, и. Для приготовления Вас расположен 13:00 еще для.

Часто yulia ritter nude могу

по того, либо хороший сок и на напиток с увлекательным. Если Ваш заказ 35С, положите в него. Если Ваш поплотнее расположен головы.