девушка модель работы почты россии

вебкам ижевск

Готовое резюме. Карьерная консультация. Статистика по вакансии. Автоподнятие резюме.

Девушка модель работы почты россии модельное агенство называевск

Девушка модель работы почты россии

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. Российская тиктокерша Maria Tomo пожаловалась на сотрудницу "Почты России", которая якобы избила ее в отделении, сообщил телеканал "".

РИА Новости, В пресс-службе компании заявили, что девушка пришла за 17 минут до закрытия отделения и игнорировала просьбы оператора покинуть помещение после того, как отправила посылку. Тиктокерша, в свою очередь, заявила в соцсетях о нападении работницы почты.

По словам Марии, конфликт произошел из-за ошибки в стоимости пересылки бандероли. Она также утверждает, что попыталась вместе с матерью уладить ситуацию, однако одна из операторов повела себя агрессивно. В частности, как заявила блогерша порталу " Девушка также заявила, что сотрудница почты ударила ее по голове и в живот. Адвокат Владимир Гончаров уточнил в беседе с "", что после избиения Мария и ее мать обратились в полицию. В пресс-службе признали, что поведение сотрудницы, которая вышла, чтобы "лично вывести девушку на улицу", нарушало регламент.

В компании отметили, что женщина получила дисциплинарное взыскание. Также стало известно, что работница почты подала на тиктокершу заявление в полицию. Начала хамить, грубить, что мы ей тут угрожаем, избиваем. В она берет талон, в ее вызывают в пятое окошко. Она утверждает, что она стояла целый час", — сказала она. Женщина заявила, что видела, как коллега "хватает девушку за плечо", однако блогерша, по ее словам, тоже проявила агрессию и ударила сотрудницу почты ногой.

РИА Новости. Тиктокерша подралась с сотрудницей почты и испугалась "крепких ребят" Читать ria. Российская тиктокерша Maria Tomo пожаловалась на сотрудницу " Почты России ", которая якобы избила ее в отделении, сообщил телеканал "".

Продукты и услуги. Версия Правила использования материалов. Главный редактор: Гаврилова А. Адрес электронной почты Редакции: internet-group rian. Лента новостей. Сначала новые Сначала старые. Заголовок открываемого материала. Доступ к чату заблокирован за нарушение правил. Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи. Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.

Чтобы участвовать в дискуссии авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Вход на сайт. В связи с этим 30 апреля и 8 мая отделения всех классов будут закрыты на час раньше. Отметим, для некоторых сельских отделений Почты России может быть установлен другой график для того, чтобы вовремя доставить пенсии, пособия, а также печатные издания. Авторские проекты. Режим работы Почты России в Тульской области будет изменен в праздники.

Общество Тулякам рассказали, как будет работать Почты России в майские праздники. Добавьте TSN На озеленение Тулы дополнительно выделено более 12,5 млн рублей. Из-за грозы в Тульской области продлено действие метеопредупреждения. В Тульской области водитель сбил летнюю девочку пешехода. Зарезал за ревность: житель Тульской области признался в убийстве.

МОДЕЛЬНЫЙ БИЗНЕС ОПОЧКА

Тулякам рассказали, как будет работать Почты России в майские праздники. Добавьте TSN На озеленение Тулы дополнительно выделено более 12,5 млн рублей. Из-за грозы в Тульской области продлено действие метеопредупреждения. В Тульской области водитель сбил летнюю девочку пешехода.

Зарезал за ревность: житель Тульской области признался в убийстве. В Кабмине заявили о стабилизации цен на продукты в России. Женщина-пешеход погибла из-за столкновения двух иномарок в Туле. Больше 2 тысяч случаев онкологических заболеваний органов кроветворения зарегистрировано в Тульской области.

Вернуться к новостям. Тула аэропорт петиция предложение авиация. Подозреваю уверен что именно таким образом достигается соблюдение контрольных сроков — отмечено, что посылка уже пришла в местный сортировочный центр, а по факту она ещё неделю где-то ходит. Выше на такой трек ответили, что посылку как-бы отправили из одного центра в другой, но когда машина доехала в ней не обнаружили посылку, но статус ставится что пришла.

Потом статус меняется на предыдущий центр, так как ну видимо забыли загрузить в транспорт или не влезла и все по новой. При этом где-то эти данные хранятся, но в трек не попадают. Вот кстати да, удивляет в наше время существование безтрековых отправлений. Они же все сканируются, прямо в статье об этом сказано. Значит хранятся где-то в базе данных. В приложении почты указывается адрес. Это так сложно сопоставить две строки? Хотелось бы услышать про проблемы, мешающие реализовать эту простейшую, но такую нужную функцию.

Для отслеживаемых отправлений, кстати, есть что-то подобное — автоматическое добавление треков в приложение почты по номеру телефона. Значит технически это реализуемо? И почему трековые и безтрековые посылки выдают в отдельных помещениях, причем с треками по территории России посылки идут 2 недели, а безтрековые по 4 месяца. На Почте России работают два полностью независимых подразделения что ли?

Просто интересуюсь, в какой котел отправлять дополнительное масло. Так дело не в платности, а в том что половина безтрековых посылок не доходят. Со стороны китая "передано в Почту России". И с концами. И не докажешь ничего — трека ведь нет. Раньше можно было списывать на то, что внутри нашей страны присваивается другой локальный номер, который невозможно передать адресату. Но сейчас, при наличии официального приложения, через которое это можно делать, какие проблемы?

Понимаю, что суммы маленькие. Но мне ведь нужна эта вещь, раз ее заказал! Мало того что ждешь 4 месяца чем вообще можно оправдать такие безумные сроки? А это проблема. Не зарабатывания почтой денег и не платности услуги. Это проблема доставки. Неисполнения почтой своей работы. Появление в приложении локального трека по адресу раз уж он у почты и так есть могло бы решить эту проблему. С каким идентификатором подавать заявление о розыске. Сейчас такие посылки это просто подарок почтальонам, без какой либо ответственности.

Ой вовремя как пост. Отправление Москва-Пенза. Как это работает вообще? Неудачная попытка вручения, о которой говорит vikarti , была в первом случае, мне по телефону жалобным голосом сказали, что так закрывается операционный день. И еще, насчет новой упрощенной схемы получения посылок. Приходит подтверждение с кодом по SMS. Ну ребята, вы чем вообще думали, когда разрабатывали эту систему? Каждый в очереди ждет свое SMS, которое может и по несколько минут идти привет, Билайн!

Ясно же, что этот код должен быть заранее готов в приложении, у кого оно установлено, чтобы можно было сразу назвать. А еще лучше показать QR код, чтобы не диктовать. Меньше слов, больше дела. Или смотрим инструкцию по онлайн заполнению для отправки: "Распечатайте и приклейте бланк к посылкe". Если не учитывать, что ну какие принтеры в наше время? Что на них дома печатать-то? Они уже отживают свой век. Сделайте чтобы после заполнения формы и оплаты на телефоне был QR-код, содержащий всю эту информацию.

Показываешь телефон с QR кодом, оператор тут же печатает и приклеивает. Вот вам и ускорение заполнения, распознавания и перепечатывания всех этих данных в отделении. Очевидные вещи ведь. Безопасна ли передача кодов по SMS? Ладно бы ещё push… Если кто-то перехватит SMS и получит заказное судебное письмо вместо адресата, адресат не сможет ни узнать о письме, ни доказать, что не получал.

Для судебных писем — безопасно? У меня на этот счёт сомнения. А в интернет-банке обычно ещё и пароль установлен. Речь об архитектуре, абсолютно нет разницы присылать смс подтверждения перед самим получением или в приложение заранее. Но в нагруженных отделениях это ускорило бы обработку смс тоже остаётся для остальных случаев, разумеется. Упрощённая схема даже в их официальной рекламе позиционируется как возможность получить посылку другим человеком родственниками и т.

Авторизация сделана личной подачей заявления на упрощённую схему, так что с этим всё ок. Код знает только владелец телефона. А сейчас там начинаются у окошка созвоны с другой стороной, чтобы выяснить пришедший смс код. Хотя абсолютно нет проблем приходить уже с ним. Вы абсолютно правы, приношу свои извинения что ввел в заблуждение. Не дочитал до этого места. Действительно, можно показать штрихкод, с этим они молодцы.

С "потерями" аналогично. Спасибо за ответ, с вашей стороны выглядит штатно. Со стороны пользователя нет. Может отображать статус не «не удачная попытка» а доставка отложена по согласованию с клиентом? Так исключается двоякочтение и лишние вопросы. Или есть какие то исторические причины не позволяющие тк делать? Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите , пожалуйста.

Все сервисы Хабра. Как стать автором. Войти Регистрация. Почтатех Компания. К примеру, письмо из Алтуфьево в Ясенево может проехать через подмосковный Ногинск. Вот трекинг тестового письма, отправленного из Тверского района Москвы в Лефортово. Его маршрут выглядит так: Давыдково — это крупный сортировочный центр во Внуково.

Прежде чем попасть к получателю, письмо пройдёт три сортировки. Расстояние, которое оно проезжает, почти в десять раз больше очевидной удаленности по карте. Кажется, что письма должны двигаться простым и прямым маршрутом. Однако Почта России доставляет 2,4 млрд писем и счетов и млн посылок в год.

На таких масштабах подобные логистические «крюки» необходимы, поскольку именно они обеспечивают централизованную сортировку и автоматизацию. И тогда каждое отправление в среднем будет доставлено быстрее. Но главный секрет не в этом. Дело в том, что мы уже запланировали машину, поезд или самолёт для вашей посылки, которую вы отправите только в следующем месяце.

Предположим, что она будет адресована в Екатеринбург. Мы знаем, что в среднем из Москвы в том направлении поедет некоторый объем корреспонденции. Почте надо обнаружить эту посылку в общей массе, отложить в отдельную стопочку, погрузить в машину, довезти до самолёта или поезда, аккуратно переложить, затем где-то на расстоянии тысячи километров разгрузить, снова отсортировать уже на местности и довезти до адресата.

Фактически доставить из пункта А в пункт Б не очень сложно. Настоящая проблема в том, чтобы сделать это одновременно и быстро, и недорого. О том, как Почтовые технологии решают эту задачу, мы и хотим вам рассказать. Приём отправления Всё начинается со сдачи отправления в отделение. Оператор принимает письмо или посылку и присваивает ему трек-номер — уникальный почтовый идентификатор из 14 цифр, по которому можно отследить всю логистическую цепочку.

На сайте или в приложении Почты по трек-номеру можно увидеть, где находится письмо, и узнать ожидаемый срок доставки, который мы называем контрольным сроком. Это основной норматив в логистике. И так — для всех возможных комбинаций и типов доставки. При расчете скорость будет иметь более высокий приоритет перед затратами на доставку.

Если встанет выбор — привезти вовремя, но дороже, или же позже, но дешевле, то Почта выберет первый вариант. Оператор принимает отправление и вводит данные о нем во фронтальную IT-систему. Затем информация попадает в Data Cloud Почты России. Но это потом. Пока же отправление из отделения почтовой связи, где его принял оператор, отправляется на сортировку. Направо и налево Когда в отделении набирается достаточно писем и посылок, они отправляются в сортировочный центр.

У нас есть несколько типов сортировочных центров: поменьше в черте города, куда стекаются отправления из нескольких отделений и которые нет смысла везти на крупную сортировку по отдельности, и Большие Сортировочные Центры. Сортировочные центры и почтамты работают на системе «Сортмастер», которая формирует комплекты писем и посылок в одно нажатие кнопки.

Содержимое каждого из этих комплектов едет примерно в одном направлении, и если отправление попало в какой-то из них, то наверняка не существует никакого другого, который направлялся бы к месту его назначения ближе и точнее. У каждого регистрируемого почтового отправления РПО есть штриховой почтовый идентификатор ШПИ , который соответствует трек-номеру.

Массив индексов является основным рабочим инструментом «Сортмастера» — он формирует так называемый план отправлений, который выглядит примерно так: В соответствии с таблицей отправления с этими восемью индексами будут разложены на две стопки, и каждая поедет в своём направлении. Штрихкод ставится не на все отправления. Открытки и письма, которые вы бросаете в почтовый ящик и подписываете вручную относятся к нерегистрируемым.

Обработать их и отправить по нужному адресу сложнее. Для сортировки таких отправлений мы используем систему оптического распознавания символов OCR, Optical Character Recognition. Работает OCR так: письмо на ленте попадает под камеру, которая фотографирует текст и распознаёт, что там написано. В первую очередь она ищет индекс и адрес и пытается сопоставить одно с другим. Допустим, на входе у OCR есть такой кусок текста: Алгоритм распознаёт рукописные символы и выделяет среди них значения почтовых атрибутов — индекса и адреса.

Пушкарская» — в «Большая Пушкарская». Затем алгоритм возвращает структурированный текст с разделением на поля, чтобы его можно было положить в базу данных. Результат выглядит так: После распознавания отправление отсортируется по индексу и поедет дальше. Конечная точка известна, теперь нужно рассчитать оптимальный маршрут. Оптимальным считается тот, который укладывается в контрольные сроки и требует наименьших затрат. Моделирование таких маршрутов — отдельная функция внутри Почты. У неё масса переменных: она зависит от контрольных сроков, списка промежуточных сортировок и, главное, уже понятных объемов доставки.

Объемы — это крайне важно, потому что отталкиваясь от них и нужно планировать транспорт. Нам мало просто вовремя подать машину. Часто отправления путешествуют несколькими видами транспорта: авто, железной дорогой, авиацией, — и их нужно состыковать между собой с минимальной задержкой. Если машину еще можно быстро подать к подъезду, заменить на более или менее вместительную да и это делается не по щелчку пальцев , то с поездами и самолётами есть небольшая проблема — они живут по своему расписанию.

Доставка Всё идет по плану Почта России планирует нагрузку примерно на месяц вперед. Уже в мае мы знаем, что в июне из Москвы в Краснодар поедет около 10 тонн писем. А с Питером у москвичей более оживленная переписка, поэтому закладываем 30 тонн. И так для каждого направления.

Подобное планирование — задача с миллионами переменных, которую с помощью методов математической оптимизации решает система моделирования процессов региональной почтовой логистики МПРЛ , она рассчитывает будущую нагрузку на основе предыдущей статистики, сезонных прогнозов и других вводных из примерно 60 различных справочников. Эта система весьма требовательна к вычислительным ресурсам. В нашем случае это географически распределённый кластер с мультипоточной обработкой информации, который содержит в себе четыреста процессорных ядер.

Суперкомпьютером его назвать нельзя, но он успешно справляется с поставленной целью. Задача математического моделирования хорошо распараллеливается, потому что надо выполнять большое количество однотипных вычислений и сравнивать результаты. Планирование весьма точное, поэтому увеличение мощности кластера вряд ли улучшит качество доставки.

Куда полезнее будет оперативный мониторинг, который наблюдает отклонения от расписания и быстро решает возникающие проблемы. Это часть большой задачи по планированию транспорта. Мы уже можем его заказывать, поскольку спланировали загрузку. Для этого рассчитываем, сколько единиц транспорта и какой вместимости потребуется для перевозки почты между сортировочными центрами, отделениями и другими логистическими точками.

И всё это в таком масштабе: собственных автомобилей, 96 привлеченных автокомпаний, более собственных и партнерских авиарейсов ежедневно. Почта России — крупнейший территориальный почтовый оператор в мире, мы работаем в девяти часовых поясах на 17 млн квадратных километров. Перед нами стоит задача не просто найти транспорт, а найти самый экономный вариант из возможных. Для этого загружаем в TMS информацию, которую получили на шаге планирования общей нагрузки и сопоставляем ее с доступными тарифами и условиями перевозок своего и наемного транспорта.

Результат может быть не самым дешевым из всех возможных, но будет самым доступным из тех, что могут доставить отправление в заданный срок. По результатам расчётов узнаём, что в понедельник в тонная машина от наемного перевозчика ООО «Ромашка» их тарифы оказались самыми выгодными на нужном маршруте должна выехать в конкретную точку.

К этому моменту знаем, что она загружена экономно по объему или по весу — это тоже задача TMS. Для расчета маршрута мы пользуемся открытым кодом — маршрутизатором на базе Open Source Routing Machine. В итоге мы составляем расписание, которое позволяет перевезти весь объем корреспонденции так, чтобы письма не копились очень долго адресат расстроится , не ехали в полупустых машинах очень дорого, расстроится отправитель , и точно поместились в заданный транспорт борт самолета не резиновый.

Ищем золотую середину. В TMS можно реализовать плановые маршруты или фиксированные расписания, но так как на качество и скорость доставки влияют дорожные события, нам требуется более гибкое решение, которое сможет оперативно догрузить уже существующие маршруты. Создание такого решения — пример одной из задач, над которыми работает команда Почтовых технологий.

Контроль сроков Сейчас вопросами оперативного планирования занимается ситуационный центр. Его сотрудники отслеживают отклонения от контрольных сроков в режиме реального времени. Данные стекаются сюда из Data Сloud, отчётов, писем и звонков. Если сотрудник ситуационного центра видит, что отправления не уехали из сортировочного центра вовремя, то он уточнит в чём дело.

Возможно, машина сломалась или застряла в пробке, тогда для выполнения контрольных сроков нужно будет заказать другую. Карта, на которой сотрудник центра отслеживает проблемы Чтобы следить за движением транспорта по маршрутам, мы собираем данные из информационных систем, от диспетчеров и из системы мониторинга транспорта Глонасс.

Когда водитель едет по маршруту, в логистическую систему передаётся геопозиция автомобиля, которая сопоставляется с планом. В результате мы видим любые отклонения и несоответствия контрольным срокам. Итоги и планы После сортировок и перевозок письмо попадает в отделение, а затем к получателю. Информация об этой доставке стала частью больших данных, на основе которых мы будем строить будущие прогнозы. Если ваше письмо неожиданно задержалось, будьте уверены, что мы стараемся с этим разобраться — как с точки зрения логистики, так и с точки зрения математики.

Улучшение качества доставки это комплексная задача, на нее влияют все упомянутые здесь процессы, и мы постоянно их оптимизируем. Помимо работы с точностью доставки, мы выстраиваем логистическую систему на международном уровне. Для этого потребуется создать электронное взаимодействие с таможней, внедрить международный биллинг и интеграционный электронный обмен документами.

Ещё одна амбициозная задача — создать за рубежом логистическую систему, аналогичную российской. Нам надо адаптировать систему расчета логистики для работы с местными перевозчиками и наладить документооборот с иностранными контрагентами. Если вам интересны такие задачи — ждем вас в команде Почтовых Технологий.

Открытые вакансии в 9 городах России можно посмотреть на сайте hr. Укажите причину минуса, чтобы автор поработал над ошибками. Наталья Жутова Zhutova. Платежная система. Похожие публикации. Вакансии компании Почтатех Fullstack developer. Ведущий разработчик Terrasoft. Больше вакансий компании. А можно вопрос — что значит в треке «Неудачная попытка вручения» для письма или мелкой бандероли, в некоторых случаях — заказной, но не EMS, там реально приходит курьер.

При том что попытки вручения — не было ключи от подъезда у сотрудников Почты есть поскольку извещения, счета и так далее — все же в ящики кидаются. Случается неоднократно на протяжении многих лет. Особенности работы локальных отделений. Я несколько раз в приложении делал заказ на доставку. Но ни разу почтальон не приносил и не звонил. А когда спросил в отделении центр города , то получил забавное «Ого! А у нас есть такая услуга?! Это вам надо с почтальоном поговорить». Хочу доставлю, не хочу — не доставлю.

И ведь решается это легко, как у многих других курьерок. Звонок идет через приложение — так, кстати, проще и для курьера, — логируется, и записывается. И при желании можно будет кому надо настучать по голове. Я как-то после статусов «прибыло в отделение», «неудачная попытка вручения» с разницей в пару минут до этого отделения дозвонился.

Мне там сонный голос сказал, что сегодя какой-то предпраздничный день и доставки не будет. И вообще не будет так как попытка была. Мы сегодня не работаем для посетителей, но, так и быть, отдам посылку. Пфф, да что там некрупные города. В Москве есть великолепный центр выдачи посылок EMS , который уже года 3 ставит этот статус сразу же как получает посылку и не доставляет даже после десятка жалоб на горячую линию. И только через несколько дней, по данным почтового отделения, отправление у них появлялось.

На днях получил письмо с «неудачной попыткой вручения», которой не было. Поскольку анонсировалась курьерская доставка по запросу www. Мой трек , пришел твой звездный час! Это почта, здесь ничего никогда не теряется! Надежда не умирает. Последняя запись — «Прибыло в место вручения». Относительно маршрутизации — вы можете пойти работать в посте есть ссылочка и улучшить алгоритмы, сделать так чтобы посылки роутились точнее, и доставлялись дешевле.

Точно также как в случае доступа в Интернет, самым быстрым вариантом будет выделенная линия, то есть курьер который с вашей посылкой в Китае сядет на самолёт, проедется по России и будет ждать вас у двери. Только стоить это будет дороже чем 10 таких посылок. По приемлемой цене — то что имеем, хороший в среднем роутинг на котором могут случаться ошибки как в вашем случае. Не надо быть поваром чтобы заметить в блюде соринку.

Однако только хороший повар поймёт что несмотря на это блюдо было приготовлено весьма недурно. Вы повторили ту же ошибку, что и оператор кол-центра: не разобравшись, наехали на клиента. Посылка посетила мой город. Потом, по каким-то неведомым причинам, отправилась путешествовать по стране на дополнительную неделю.

Если это ошибка человеческого фактора Вы могли оба это признать. Если это нарушение бизнес-процессов, их скорректировать, улучшив сервис. Пенять же, «приходите сами и исправляйте», ну так себе отмазка. Потом, по каким-то неведомым причинам, отправилась путешествовать по стране на дополнительную неделю 1. Цитата где «наезд», говоря на вашем языке? Я вполне просмотрел трек и вполне увидел что там случилось, в ситуации разобрался. Зря вы пытаетесь утверждать что я сделал — вы не я, вы этого не можете знать.

Оба варианта вне моей компетенции. Опять же, зря вы пытаетесь утверждать что я могу или не могу сделать — вы не я, вы этого не можете знать. Это не «пенять» и не отмазка, вы неправильно интерпретируете высказывание. Я вам скажу напрямую, если это было непонятно из моего комментария выше — такие задачи роутинга вида «доставить быстрее, дешевле, и учесть все ограничения» не решаются оптимальным образом за приемлемое время. Применяемые алгоритмы используют множество эвристик, которые показали свою работоспособность в смысле определённых метрик на определённых сценариях.

Когда эта математика накладывается на реальность, неизбежно будут возникать ошибки. Никто не запрещает на них жаловаться, однако это имеет столько же смысла как и жалобы на законы физики после падения кирпича на голову. Akon32 Опытный математик посмотрит на решение задачи оптимизации маршрута и скажет «задача решена весьма недурно». Если вы предлагаете посадить почтальонов вручную сидеть направлять каждую посылку на сортировочных станциях — то я вам скажу что это будет дороже и вы сами такую цену за почту не будете платить.

Вообще в целом это аналогично жалобе на какой-то баг в программе — полезных программ без багов, написанных за приемлемое время и приемлемую стоимость, практически не бывает, и мало кто станет, к примеру, скидывать в посте про винду фото синего экрана с припиской «настал твой звёздный час». И довольно оперативно. Просто вам в треккинге не показали, что оно потерялось, а потом нашлось, поэтому по документам кажется, что оно дважды ездило в Курск.

Анекдот вспомнил: «Ждал посылку из Китая. Установил приложение Почты России, по номеру приложение всё отслеживало и в определённый момент прислало уведомление, что мне нужно зайти в ближайшее отделение за посылкой. В предвкушении часовой очереди и склок с бабушками я отправился в путь, но каково было моё удивление, когда в почтовом отделении я не увидел очередей, работала электронная очередь, в зале стояла тишина и были слышны только спокойные разговоры.

Персонал работал быстро и все обращались вежливо и дружелюбно, а вместо традиционного часа потратил 10 минут. Я конечно слышал, что Почту России переделывают, но такими изменениями был приятно удивлён. Жаль только посылку мою они потеряли. Интересно когда уже почта прикрутит возможность заранее внести все данные по письму и привязать штрих-код с купленного конверта или напечатать свой?

Вот действительно это же очевидное решение. НА эти отправления по наблюдениям в очереди тратится больше всего времени. А уж отправление например авторефератов вообще мега квест. На самом деле после внедрения требования размещения на сайте это в принципе потеряло смысл. Давно уже есть такое. Где в РФ применительно к Почте России такое есть для частных лиц?

ФОТОСЕССИЯ В СРЕДНЕВЕКОВОМ СТИЛЕ

У нас была копирка, ручка. Завязывали веревочками: не было тогда упаковки. Если оглядываться назад, было не тяжело, но заманчиво, поэтому, наверное, и решила остаться — потому что работа интересная. Не монотонная, когда сидишь и что-то делаешь, а как-то туда-сюда. Втянулась, понравилось. Хотела помогать людям. Я работаю начальником участка обмена с почтовым отделением. В основном моя работа — это, конечно, контроль. По обменам, по срокам отправки, поступления почты. Потом сводки, отчеты.

Утром совещания. Начальник цеха дает задачи начальникам смены. Связываемся, общаемся, решаем, как можно лучше, как можно быстрее. День проходит именно так. В прошлом году я отметила свое восемнадцатилетие на «Почте России». Что меня держит здесь? Ну, наверное, люблю я ее смеется. Считаю, что мы помогаем людям. Представьте бабушку, которая очень редко видит своих внуков.

Она собирает посылочку и отправляет им ее. Это же приятно, когда вам доставляют посылку. Люди до сих пор пишут письма, это же вообще романтика — получить письмо от кого-то. Потом, документы, лекарства — это же все пересылается. Поэтому я думаю, что мы все-таки очень помогаем людям. И неплохо помогаем. Помогать приятно, это главный стимул для нашей работы и улучшения почты. Обычно людям непонятно, какой путь проходит зарубежная посылка.

Какое участие принимаем мы? Мы принимаем эту почту. Мы, участок обмена с почтовым отделением, — уже последнее звено. Крупные посылки отправляются сразу к нам на участок. Мелкие пакеты с AliExpress нужно сортировать: они приходят на участок мелких пакетов, их вкладывают в мешочки, передают нам на участок — и мы уже приемными емкостями отправляем их в отделение.

По сравнению с годом, когда я пришла, все несравненно стало лучше. Все меняется. Теперь у нас компьютеры, сканеры, терминалы, огромная сортировальная машина на два корпуса. Люди более разгружены. Конечно, есть участки, где только ручная сортировка, но стало проще и легче. Сталкиваться со стереотипами все еще приходится.

Самый главный стереотип о «Почте России» — все долго, все медленно. Мы стремимся к тому, чтобы все было быстрее. Думаю, что в конце концов этот миф будет развеян. Наверное, на это нужно время. С каждым днем мы все больше и больше продвигаемся вперед: дальше, я думаю, будет еще интереснее. Сейчас в отделениях уже дают талончики на прием, есть и электронные подписи, и электронные извещения. Эти технические новшества, конечно, — помощь для работников.

Сейчас обработка почты происходит в минимальные сроки. Конкретно на нашем объекте посылка обрабатывается от 2 до 4 часов, в зависимости от класса. Обычная посылка — 4 часа. Письма так же: от 2 до 4 часов. Другой стереотип — о том, что почта бьет посылки.

Например, большой телевизор. На сортировочную машину такая большая посылка не пойдет, она будет обрабатываться руками. А там человек видит, что это хрупкая вещь, тем более на таких посылках это указано. Все соблюдают правила: если хрупкое — значит, хрупкое. Как выглядит сортировочная машина? Она большая, огромная, на два корпуса. Как сортирует? Она читает штрих-код, индекс и сортирует сбросы в каждое отделение, в каждый город.

Москва — значит, в Москву, в города — значит, по городам. Потом уже руками посылки укладываются в контейнеры и готовятся к отправлениям. Машина сортирует очень много почты, поэтому и говорится, что контрольные сроки уже совершенно другие, все очень быстро.

Человек гораздо быстрее получает свои посылки. Компании запустили маршруты доставки для посылок из Китая через Дальний Восток России. Это сказалось на скорости доставки и снизило нагрузку на распределительные центры «Почты России» в Москве. Теперь посылки приходят морем во Владивосток и далее следуют по железной дороге из Владивостока в Москву.

Конечно, у машины могут быть ошибки. Если отправление оформлено неправильно, тогда могут быть сбои. Но в таком случае машина сбрасывает отправления в категорию неопознанных — и тогда опять начинается ручная обработка. Если человек как-то ошибся или неразборчивым почерком написал, то машина отправляет на ручную обработку. С грузами из Китая такое тоже часто бывает, когда отправляющая сторона что-то оформила неправильно — где-то может быть не поставлена цифра.

Это человеческий фактор, тогда уже люди разбирают на ручной сортировке. Человек пока все еще нужен на почте смеется. Смешные случаи, конечно, бывали. И такие, что смеялось все отделение. Бывало, написан индекс и метро, например, «Выхино». И больше ничего. То есть практически «на деревню дедушке».

Иногда на посылках адрес указан не полностью, например, только город и улица. У наших операторов есть специальное почтовое приложение, где они вручную прописывают улицу и сразу узнают, в какое отделение связи необходимо направить почтовое отправление. Бывают и курьезные случаи, связанные с языковыми различиями.

Например, фамилию Кузин можно увидеть в китайской транскрипции — Mr. Ku Zin. Мы уже приноровились и знаем, что именно имели в виду китайские коллеги. Мне никогда не попадалось грубого общения со стороны работников почты, как иногда пишут в отзывах. Читаю иногда: очереди, очереди. Они, конечно, сохраняются, но вот благодаря талончикам все проходит намного быстрее.

Так что, думаю, все это к лучшему. Оператор почтового отделения, Краснодар. Фотограф: Ангелина Ремнева. Я попала на почту в году по объявлению в интернете и решила попробовать. Остаться решила потому, что сработалась, понравился коллектив. Заработная плата постоянная, стабильная, устроил соцпакет. Я оператор первого класса.

Раньше сидела на кассе. Потом меня перевели в отдел, где я принимала почту. Я принимаю мелкие пакеты, ставлю их на приход, иногда получается так, что и вручаю. Рабочий день проходит так: приходим, включаем рабочее место. Приезжает машина — разгружаем и принимаем почту. Приняли — ставим ее на приход, оформляем. Есть посылки в открытом виде, а есть сборные: когда много маленьких отправлений в больших мешках. Мешки мы вскрываем, «пикаем» все накладные, а потом каждый мелкий пакет, письмо или посылочку мы ставим на приход.

Поставили на приход — приняли — проверили все фамилии, имена, адреса, чтобы совпадало. Посылка проходит большой путь. Возьмем отправление с AliExpress: оно покидает Китай чаще всего , идет на сортировку там, проходит таможню в Москве и всевозможные проверки, приходит на сортировку в Краснодар, а затем к нам.

Когда отправления приходят не на наш индекс, мы их отправляем в нужное отделение. Люди, бывает, говорят: вот, посылка как всегда идет долго, задержалась! Но все стало лучше: много открылось новых сортировочных центров, есть услуги СМС-оповещений, отслеживаний, курьерской доставки. Почта работает очень быстро, и многие вопросы упростились — и клиенты нас часто за это благодарят.

Иногда на посылках с AliExpress пишут только имена — Света или Миша, — в таких случаях нас спасает или трек-номер, или номер телефона, его часто указывают на посылках из-за границы. Мы всегда просим клиентов проверить свои данные в приложении AliExpress.

Тем не менее есть пенсионеры, которые тяжело привыкают к новшествам. Бывает, что приходят и ругаются: например, бабушка отослала посылку внуку в другую страну, но не может отследить трек-номер. Она приходит и ругает: моя посылка не дошла! А мы смотрим трек-номер и видим, что она уже давно дошла. Но позитива все-таки больше — недовольных стало меньше.

Посылок с AliExpress очень много — несмотря на пандемию. В самом начале пандемии было в этом смысле затишье, но потом люди снова начали заказывать оттуда. Их стало даже больше. В году AliExpress и «Почта России» изменили процедуру отслеживания товаров в рамках одного заказа. Теперь российские пользователи, сделав заказ, получают единый номер для отслеживания нескольких товаров в объединенной посылке.

Обычно оттуда заказывают много мелких пакетиков. Доходит до забавного. Человеку под одним треком приходит несколько пакетиков — он приходит и говорит, что ему должны прийти шесть извещений, и начинает нервничать, что не пришли остальные. Но когда мы приносим посылку и просим открыть, он видит, что в ней шесть отправлений, и извиняется. У нас в отделении есть романтическая история: молодой человек уже давно заказывает запчасти для компьютеров из Китая, но приходит получать их только к одной и той же девушке-оператору.

Он специально созванивается с ней, узнает, когда ее смена, чтобы именно она выдала ему заказы. Мы уже шутим, что он собрал десять компьютеров, а на свидания не приглашает, а может быть, у нашей коллеги просто рука счастливая, и все компьютеры исправно работают. Заместитель начальника почтового отделения, Санкт-Петербург.

Фотограф: Мария Гришанина. На почту я попала случайно: там работала знакомая, которая позвала к себе. Я поработала годик, ушла, но спустя год вернулась обратно. Почему решила вернуться? Почта стала для меня родным домом, коллеги стали моей семьей. Все принтеры из тех, что я видел, умели печатать на конвертах ограничители в лотке выставляются под размер конверта. После чего, с некоторыми усилиями, можно заставить MS Word или его аналог печатать надписи на тех местах, где нужно.

Если письмо не заказное, достаточно купить и приклеить марки. Если заказное — по крайней мере, адрес вбиваете не вы. Но если писем много — это проблема в обоих случаях. Вот организации эту проблему как-то обходят, кажется, метод зовётся "франкирование".

Вы пропускаете важные детали процесса. Например, вы пишите: "Всё начинается со сдачи отправления в отделение. Нет, всё начинается с безумной очереди в отделении в которой надо отстоять несколько часов. А после этого выяснить, что такого размера тут не принимают и надо есть на главную почту.

У которой к этому времени обед. И вообще, заклеили не так и надо всё открывать. За последние лет не провёл в отделении более часа, даже когда отправлял сразу несколько посылок разом. Получение в среднем вообще занимает минут , максимум — пол часа. Опыт по 5 разным отделениям. Последний раз, когда я был на почте, я отправлял "уведомление о виде на жительство" и это у меня заняло два часа включая попытку судорожно найти почтовый адрес ФМС, куда надо отправлять, ибо сотрудники почты были весьма нелюбезны в оказании этой услуги.

Ну тогда понятно. У меня просто таких задач не было, типа "неизвестен адрес получателя". А когда известен всё просто: скачал с сайта бланк, заполнил на компе, оформил, распечатал, в самом отделении провёл минимум времени. Поскольку ситуации в целом не понимаю, хочу уточнить: искать этот адрес — точно задача почты? Ну то есть я бы не ожидаю, что интернет-провайдер будет для меня что-то искать в гугле Конечно, это не их работа.

Но они за неё берут деньги дополнительные , но в чём состоит их неработа за которую они берут деньги, я так и не понял. По трекингу. Когда пользовался ПР, то делал по принципу: покинуло сортировку в городе утром — забирай после универа, покинуло сортировку в городе вечером — забирай с утра.

Что странно, такое весьма ненадёжное правило ни разу не подвело. Уфа 78 и 05 Скорее всего, можно его натянуть и на посылки до востребования. Да, в целом все быстро работает в нашем отделении. Одно но, когда ко мне в гости приехал иностранный гражданин, а я как принимающая сторона должен был уведомить государство о том что я его принял по своему адресу уведомление о прибытии иностранного гражданина , на сайте МВД и на сайте почты России было написано что услугу по доставке уведомления можно получить в любом отделении почты на деле там специальный бланк, работник почты должен сверить паспортные и прочие данные и отправить заказным письмом но вот работники двух посещенных отделений впервые слышали о такой услуге или же не хотели брать ответственность.

При них же позвонил на горячую линию, где мне сказали что такую услугу мне обязаны оказать и спросили хочу ли я оставить обращение для дальнейших разбирательств В итоге мы с иностранным гражданином сидели 3 часа 20 минут в очереди в МФЦ, хотя на почте да, очереди не было…. А в конечной точке сидят полтора оператора и говорят: если вам три часа назад пришло сообщение, что посылку уже можно получать, это ещё не значит, что её уже можно получать! Завтра приходите. Я очень нетерпеливый и всегда получаю посылки в день "Прибыло в место вручения".

Только один раз бабуся меня пыталась отшить, но я очень вежливо попросил и она сдалась. В остальные разы все выдавали без вопросов. Но, что интересно, пометка о вручении появлялась на день только на трекинге. У меня видимо какое-то заколдованное отделение. Там все быстро и без скандалов.

Ребята из вы молодцы! Зарплата у оператора почтового отделения в моем городе чуть меньше 14 р, что на 2 р выше прожиточного минимума. Имхо, все проблемы от слабой мотивированности персонала и низкой культуры в сфере услуг, а не каких-то технических недоработок. Значит нужно больше человеков, одни разгребают, вторые выдают. Но так как финансирование выдаётся пачкой на отделение, то и после такого финта зарплаты, очевидно, грохнутся ниже прожиточного.

Поэтому в него всё и упирается. Ну так им приходит мешок с посылками, пропикивают штрих-код мешка, в системе для всех посылок из мешка статус меняется на "Прибыло в пункт назначения", этот же статус видите и вы. Но по факту работники даже не достали посылки из этого мешка, и сделают это в ближайшие часа, когда не будет посетителей нехватка персонала , либо вообще утром перед открытием. Казалось бы, да, но нет. Цирк начинается с прямо с контрольных сроков.

Я не знаю чем там чудо-центр занимается, но контрольные сроки доставки в регионы не выдерживаются вообще никогда. Какой в них тогда смысл не ясно. Подозреваю уверен что именно таким образом достигается соблюдение контрольных сроков — отмечено, что посылка уже пришла в местный сортировочный центр, а по факту она ещё неделю где-то ходит.

Выше на такой трек ответили, что посылку как-бы отправили из одного центра в другой, но когда машина доехала в ней не обнаружили посылку, но статус ставится что пришла. Потом статус меняется на предыдущий центр, так как ну видимо забыли загрузить в транспорт или не влезла и все по новой. При этом где-то эти данные хранятся, но в трек не попадают. Вот кстати да, удивляет в наше время существование безтрековых отправлений.

Они же все сканируются, прямо в статье об этом сказано. Значит хранятся где-то в базе данных. В приложении почты указывается адрес. Это так сложно сопоставить две строки? Хотелось бы услышать про проблемы, мешающие реализовать эту простейшую, но такую нужную функцию. Для отслеживаемых отправлений, кстати, есть что-то подобное — автоматическое добавление треков в приложение почты по номеру телефона. Значит технически это реализуемо? И почему трековые и безтрековые посылки выдают в отдельных помещениях, причем с треками по территории России посылки идут 2 недели, а безтрековые по 4 месяца.

На Почте России работают два полностью независимых подразделения что ли? Просто интересуюсь, в какой котел отправлять дополнительное масло. Так дело не в платности, а в том что половина безтрековых посылок не доходят. Со стороны китая "передано в Почту России". И с концами. И не докажешь ничего — трека ведь нет. Раньше можно было списывать на то, что внутри нашей страны присваивается другой локальный номер, который невозможно передать адресату.

Но сейчас, при наличии официального приложения, через которое это можно делать, какие проблемы? Понимаю, что суммы маленькие. Но мне ведь нужна эта вещь, раз ее заказал! Мало того что ждешь 4 месяца чем вообще можно оправдать такие безумные сроки? А это проблема. Не зарабатывания почтой денег и не платности услуги. Это проблема доставки. Неисполнения почтой своей работы.

Появление в приложении локального трека по адресу раз уж он у почты и так есть могло бы решить эту проблему. С каким идентификатором подавать заявление о розыске. Сейчас такие посылки это просто подарок почтальонам, без какой либо ответственности. Ой вовремя как пост. Отправление Москва-Пенза. Как это работает вообще? Неудачная попытка вручения, о которой говорит vikarti , была в первом случае, мне по телефону жалобным голосом сказали, что так закрывается операционный день.

И еще, насчет новой упрощенной схемы получения посылок. Приходит подтверждение с кодом по SMS. Ну ребята, вы чем вообще думали, когда разрабатывали эту систему? Каждый в очереди ждет свое SMS, которое может и по несколько минут идти привет, Билайн!

Ясно же, что этот код должен быть заранее готов в приложении, у кого оно установлено, чтобы можно было сразу назвать. А еще лучше показать QR код, чтобы не диктовать. Меньше слов, больше дела. Или смотрим инструкцию по онлайн заполнению для отправки: "Распечатайте и приклейте бланк к посылкe". Если не учитывать, что ну какие принтеры в наше время? Что на них дома печатать-то? Они уже отживают свой век. Сделайте чтобы после заполнения формы и оплаты на телефоне был QR-код, содержащий всю эту информацию.

Показываешь телефон с QR кодом, оператор тут же печатает и приклеивает. Вот вам и ускорение заполнения, распознавания и перепечатывания всех этих данных в отделении. Очевидные вещи ведь. Безопасна ли передача кодов по SMS? Ладно бы ещё push… Если кто-то перехватит SMS и получит заказное судебное письмо вместо адресата, адресат не сможет ни узнать о письме, ни доказать, что не получал. Для судебных писем — безопасно? У меня на этот счёт сомнения. А в интернет-банке обычно ещё и пароль установлен.

Речь об архитектуре, абсолютно нет разницы присылать смс подтверждения перед самим получением или в приложение заранее. Но в нагруженных отделениях это ускорило бы обработку смс тоже остаётся для остальных случаев, разумеется. Упрощённая схема даже в их официальной рекламе позиционируется как возможность получить посылку другим человеком родственниками и т. Авторизация сделана личной подачей заявления на упрощённую схему, так что с этим всё ок.

Код знает только владелец телефона. А сейчас там начинаются у окошка созвоны с другой стороной, чтобы выяснить пришедший смс код. Хотя абсолютно нет проблем приходить уже с ним. Вы абсолютно правы, приношу свои извинения что ввел в заблуждение. Не дочитал до этого места. Действительно, можно показать штрихкод, с этим они молодцы.

С "потерями" аналогично. Спасибо за ответ, с вашей стороны выглядит штатно. Со стороны пользователя нет. Может отображать статус не «не удачная попытка» а доставка отложена по согласованию с клиентом? Так исключается двоякочтение и лишние вопросы. Или есть какие то исторические причины не позволяющие тк делать?

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите , пожалуйста. Все сервисы Хабра. Как стать автором. Войти Регистрация. Почтатех Компания. К примеру, письмо из Алтуфьево в Ясенево может проехать через подмосковный Ногинск. Вот трекинг тестового письма, отправленного из Тверского района Москвы в Лефортово.

Его маршрут выглядит так: Давыдково — это крупный сортировочный центр во Внуково. Прежде чем попасть к получателю, письмо пройдёт три сортировки. Расстояние, которое оно проезжает, почти в десять раз больше очевидной удаленности по карте.

Кажется, что письма должны двигаться простым и прямым маршрутом. Однако Почта России доставляет 2,4 млрд писем и счетов и млн посылок в год. На таких масштабах подобные логистические «крюки» необходимы, поскольку именно они обеспечивают централизованную сортировку и автоматизацию. И тогда каждое отправление в среднем будет доставлено быстрее.

Но главный секрет не в этом. Дело в том, что мы уже запланировали машину, поезд или самолёт для вашей посылки, которую вы отправите только в следующем месяце. Предположим, что она будет адресована в Екатеринбург. Мы знаем, что в среднем из Москвы в том направлении поедет некоторый объем корреспонденции.

Почте надо обнаружить эту посылку в общей массе, отложить в отдельную стопочку, погрузить в машину, довезти до самолёта или поезда, аккуратно переложить, затем где-то на расстоянии тысячи километров разгрузить, снова отсортировать уже на местности и довезти до адресата. Фактически доставить из пункта А в пункт Б не очень сложно. Настоящая проблема в том, чтобы сделать это одновременно и быстро, и недорого.

О том, как Почтовые технологии решают эту задачу, мы и хотим вам рассказать. Приём отправления Всё начинается со сдачи отправления в отделение. Оператор принимает письмо или посылку и присваивает ему трек-номер — уникальный почтовый идентификатор из 14 цифр, по которому можно отследить всю логистическую цепочку. На сайте или в приложении Почты по трек-номеру можно увидеть, где находится письмо, и узнать ожидаемый срок доставки, который мы называем контрольным сроком. Это основной норматив в логистике.

И так — для всех возможных комбинаций и типов доставки. При расчете скорость будет иметь более высокий приоритет перед затратами на доставку. Если встанет выбор — привезти вовремя, но дороже, или же позже, но дешевле, то Почта выберет первый вариант. Оператор принимает отправление и вводит данные о нем во фронтальную IT-систему. Затем информация попадает в Data Cloud Почты России. Но это потом. Пока же отправление из отделения почтовой связи, где его принял оператор, отправляется на сортировку.

Направо и налево Когда в отделении набирается достаточно писем и посылок, они отправляются в сортировочный центр. У нас есть несколько типов сортировочных центров: поменьше в черте города, куда стекаются отправления из нескольких отделений и которые нет смысла везти на крупную сортировку по отдельности, и Большие Сортировочные Центры.

Сортировочные центры и почтамты работают на системе «Сортмастер», которая формирует комплекты писем и посылок в одно нажатие кнопки. Содержимое каждого из этих комплектов едет примерно в одном направлении, и если отправление попало в какой-то из них, то наверняка не существует никакого другого, который направлялся бы к месту его назначения ближе и точнее. У каждого регистрируемого почтового отправления РПО есть штриховой почтовый идентификатор ШПИ , который соответствует трек-номеру.

Массив индексов является основным рабочим инструментом «Сортмастера» — он формирует так называемый план отправлений, который выглядит примерно так: В соответствии с таблицей отправления с этими восемью индексами будут разложены на две стопки, и каждая поедет в своём направлении. Штрихкод ставится не на все отправления.

Открытки и письма, которые вы бросаете в почтовый ящик и подписываете вручную относятся к нерегистрируемым. Обработать их и отправить по нужному адресу сложнее. Для сортировки таких отправлений мы используем систему оптического распознавания символов OCR, Optical Character Recognition.

Работает OCR так: письмо на ленте попадает под камеру, которая фотографирует текст и распознаёт, что там написано. В первую очередь она ищет индекс и адрес и пытается сопоставить одно с другим. Допустим, на входе у OCR есть такой кусок текста: Алгоритм распознаёт рукописные символы и выделяет среди них значения почтовых атрибутов — индекса и адреса. Пушкарская» — в «Большая Пушкарская». Затем алгоритм возвращает структурированный текст с разделением на поля, чтобы его можно было положить в базу данных.

Результат выглядит так: После распознавания отправление отсортируется по индексу и поедет дальше. Конечная точка известна, теперь нужно рассчитать оптимальный маршрут. Оптимальным считается тот, который укладывается в контрольные сроки и требует наименьших затрат. Моделирование таких маршрутов — отдельная функция внутри Почты.

У неё масса переменных: она зависит от контрольных сроков, списка промежуточных сортировок и, главное, уже понятных объемов доставки. Объемы — это крайне важно, потому что отталкиваясь от них и нужно планировать транспорт. Нам мало просто вовремя подать машину.

Часто отправления путешествуют несколькими видами транспорта: авто, железной дорогой, авиацией, — и их нужно состыковать между собой с минимальной задержкой. Если машину еще можно быстро подать к подъезду, заменить на более или менее вместительную да и это делается не по щелчку пальцев , то с поездами и самолётами есть небольшая проблема — они живут по своему расписанию.

Доставка Всё идет по плану Почта России планирует нагрузку примерно на месяц вперед. Уже в мае мы знаем, что в июне из Москвы в Краснодар поедет около 10 тонн писем. А с Питером у москвичей более оживленная переписка, поэтому закладываем 30 тонн. И так для каждого направления. Подобное планирование — задача с миллионами переменных, которую с помощью методов математической оптимизации решает система моделирования процессов региональной почтовой логистики МПРЛ , она рассчитывает будущую нагрузку на основе предыдущей статистики, сезонных прогнозов и других вводных из примерно 60 различных справочников.

Эта система весьма требовательна к вычислительным ресурсам. В нашем случае это географически распределённый кластер с мультипоточной обработкой информации, который содержит в себе четыреста процессорных ядер. Суперкомпьютером его назвать нельзя, но он успешно справляется с поставленной целью. Задача математического моделирования хорошо распараллеливается, потому что надо выполнять большое количество однотипных вычислений и сравнивать результаты.

Планирование весьма точное, поэтому увеличение мощности кластера вряд ли улучшит качество доставки. Куда полезнее будет оперативный мониторинг, который наблюдает отклонения от расписания и быстро решает возникающие проблемы. Это часть большой задачи по планированию транспорта. Мы уже можем его заказывать, поскольку спланировали загрузку. Для этого рассчитываем, сколько единиц транспорта и какой вместимости потребуется для перевозки почты между сортировочными центрами, отделениями и другими логистическими точками.

И всё это в таком масштабе: собственных автомобилей, 96 привлеченных автокомпаний, более собственных и партнерских авиарейсов ежедневно. Почта России — крупнейший территориальный почтовый оператор в мире, мы работаем в девяти часовых поясах на 17 млн квадратных километров. Перед нами стоит задача не просто найти транспорт, а найти самый экономный вариант из возможных.

Для этого загружаем в TMS информацию, которую получили на шаге планирования общей нагрузки и сопоставляем ее с доступными тарифами и условиями перевозок своего и наемного транспорта. Результат может быть не самым дешевым из всех возможных, но будет самым доступным из тех, что могут доставить отправление в заданный срок.

По результатам расчётов узнаём, что в понедельник в тонная машина от наемного перевозчика ООО «Ромашка» их тарифы оказались самыми выгодными на нужном маршруте должна выехать в конкретную точку. К этому моменту знаем, что она загружена экономно по объему или по весу — это тоже задача TMS. Для расчета маршрута мы пользуемся открытым кодом — маршрутизатором на базе Open Source Routing Machine. В итоге мы составляем расписание, которое позволяет перевезти весь объем корреспонденции так, чтобы письма не копились очень долго адресат расстроится , не ехали в полупустых машинах очень дорого, расстроится отправитель , и точно поместились в заданный транспорт борт самолета не резиновый.

Ищем золотую середину. В TMS можно реализовать плановые маршруты или фиксированные расписания, но так как на качество и скорость доставки влияют дорожные события, нам требуется более гибкое решение, которое сможет оперативно догрузить уже существующие маршруты. Создание такого решения — пример одной из задач, над которыми работает команда Почтовых технологий.

Контроль сроков Сейчас вопросами оперативного планирования занимается ситуационный центр. Его сотрудники отслеживают отклонения от контрольных сроков в режиме реального времени. Данные стекаются сюда из Data Сloud, отчётов, писем и звонков. Если сотрудник ситуационного центра видит, что отправления не уехали из сортировочного центра вовремя, то он уточнит в чём дело. Возможно, машина сломалась или застряла в пробке, тогда для выполнения контрольных сроков нужно будет заказать другую. Карта, на которой сотрудник центра отслеживает проблемы Чтобы следить за движением транспорта по маршрутам, мы собираем данные из информационных систем, от диспетчеров и из системы мониторинга транспорта Глонасс.

Когда водитель едет по маршруту, в логистическую систему передаётся геопозиция автомобиля, которая сопоставляется с планом. В результате мы видим любые отклонения и несоответствия контрольным срокам. Итоги и планы После сортировок и перевозок письмо попадает в отделение, а затем к получателю. Информация об этой доставке стала частью больших данных, на основе которых мы будем строить будущие прогнозы.

Если ваше письмо неожиданно задержалось, будьте уверены, что мы стараемся с этим разобраться — как с точки зрения логистики, так и с точки зрения математики. Улучшение качества доставки это комплексная задача, на нее влияют все упомянутые здесь процессы, и мы постоянно их оптимизируем. Помимо работы с точностью доставки, мы выстраиваем логистическую систему на международном уровне. Для этого потребуется создать электронное взаимодействие с таможней, внедрить международный биллинг и интеграционный электронный обмен документами.

Ещё одна амбициозная задача — создать за рубежом логистическую систему, аналогичную российской. Нам надо адаптировать систему расчета логистики для работы с местными перевозчиками и наладить документооборот с иностранными контрагентами. Если вам интересны такие задачи — ждем вас в команде Почтовых Технологий. Открытые вакансии в 9 городах России можно посмотреть на сайте hr.

Укажите причину минуса, чтобы автор поработал над ошибками. Наталья Жутова Zhutova. Платежная система. Похожие публикации. Вакансии компании Почтатех Fullstack developer. Ведущий разработчик Terrasoft. Больше вакансий компании.

А можно вопрос — что значит в треке «Неудачная попытка вручения» для письма или мелкой бандероли, в некоторых случаях — заказной, но не EMS, там реально приходит курьер. При том что попытки вручения — не было ключи от подъезда у сотрудников Почты есть поскольку извещения, счета и так далее — все же в ящики кидаются. Случается неоднократно на протяжении многих лет. Особенности работы локальных отделений.

Я несколько раз в приложении делал заказ на доставку. Но ни разу почтальон не приносил и не звонил. А когда спросил в отделении центр города , то получил забавное «Ого! А у нас есть такая услуга?! Это вам надо с почтальоном поговорить». Хочу доставлю, не хочу — не доставлю.

И ведь решается это легко, как у многих других курьерок. Звонок идет через приложение — так, кстати, проще и для курьера, — логируется, и записывается. И при желании можно будет кому надо настучать по голове. Я как-то после статусов «прибыло в отделение», «неудачная попытка вручения» с разницей в пару минут до этого отделения дозвонился. Мне там сонный голос сказал, что сегодя какой-то предпраздничный день и доставки не будет.

И вообще не будет так как попытка была.

Симпатичная мысль девушки модели в минусинск согласен

При использовании мобильных приложений и сервисов Почты России, мы можем сохранять некоторые данные о вашем устройстве, необходимые для последующей идентификации пользователей и корректной работы приложений и сервисов Почты России. Персональная и неперсональная информация надежно хранится в защищенном виде, кроме того, доступ к такой информации закрыт для большинства сотрудников Почты России в целях Вашей безопасности.

Некоторые примеры различных видов персональной информации , которая необходима для работы сервисов и приложений Почты России:. При использовании мобильных приложений и сервисов Почта России, мы можем сохранять некоторые данные, которые не связываются с конкретными пользователями сервисов, но тем не менее важны и необходимы для корректной работы сервисов Почты России.

Некоторые примеры различных видов неперсональной информации , которая необходима для работы сервисов и приложений Почты России:. Почта России уделяет большое внимание защите Вашей персональной информации. Мы строго ограничиваем доступ сотрудников Почты России к Вашей персональной информации, так же, мы обеспечиваем защиту от доступа третьих лиц к Вашей персональной информации. Почта России имеет право изменять политику использования пользовательских данных, Вы всегда можете посмотреть текущую версию документа на данной веб-странице.

Если у Вас остались или появились какие-то вопросы относительно работы сервисов мобильных приложений Почты России, вы можете связаться с нами: support. Политика конфиденциальности Почта России бережно относится к вашим персональным данным, мы не допускаем распространения и передачи ваших персональных данных третьим лицам. Персональная информация — это информация, которая может быть использована для идентификации пользователя системы. Неперсональная информация — это информация, которая не привязана к конкретному пользователю системы.

Лучше расскажите почему у вас отправка посылки занимает минут? С бесконечной печатью вороха чеков. Чем ваша отправка отличется от отправки транспортной компанией, которая взвесила посылку, измерила, распечатала накладную и все? Вчера отправлял мешко с вещами и коляску - все заняло не больше 10 минут вместе с переходами от терминала до офиса. Первый раз слышу про минут. Может, посылок было несколько?

С учетом оклейки вся процедура минут 5 занимает. И чек на посылку один второй, может, за продажу упаковки. Могу предположить разве что зависание программы, но даже в таком случае минут - это слишком много. Ну я говорю про отделение , кошмар там. Почему не сделают окно выдачи посылок без оплаты и отдельно окно приема посылок - не понятно.

Вот я лично наблюдал: Принимает эту посылку взвешивает, потом начинает ее упаковывать, запечатывать, печатать наклейки, квитанции, все это клеить на посылку и только потом оплата Зачем нам на все это смотреть? Приняла, квитанцию напечатала, деньги получила, сдачу и все.

На моей почте операторы говорили что особой разницы в реальности между 1м классом нету, только что дороже. Хотя подумал, что все-таки, скорее всего, не могут. Ведь согласно всемирной почтовой конвенции, все отправления принадлежат отправителю до момента их получения получателем. И пока посылка к Вам не пришла, она принадлежит отправителю.

А когда вы ее получили, она уже Ваша, и ее вполне смогут арестовать. Юристы, поправьте меня, если я неправ. Честно говоря, отрадно видеть компетентного почтового работника. Если в спарте некрасивых и глупых детей рожали в обрыв, то в нашем случае, ленивых и некомпетентных людей берут работать на почту России.

Прошу не принимать на свой счёт, ТС, я действительно восхищаюсь твоим профессионализмом. Ты - тот, каким хотелось бы видеть работника почты. Был случай, было отправлено в этот день около 5 посылок. ПР просрала бланки на уровне отделения отправки, а расхлебывать пришлось мне. А теперь самый цимес. Тем самым она опустила меня на рублей, кучу нервов и времени.

Кто виноват? Виноват оператор. Кто за это заплатил? Другому оператору: "Подойди, покажи как посылку отправлять [через программу]". Всё что находится за рамками "отправка писем, посылок, бандеролей; продажа хлама" - всё это вызывает у них ступор и проблему с дальнейшим вызовом более опытного оператора.

Я понимаю что есть текучка, но если среди водителей текучка, за руль разве посадят велосипедиста? Знания необходимые для полноценной работы должны иметься же. Процента жалуются на то, что без уведомления, по идентификатору посылку не выдают. Хочется пояснить по поводу внесения информации - чаще всего это проблема техники, реже раздолбаев на сортировках и ОПС. У нас Информационные пункты страхуют отделения и вносят информацию, если видят что она вовремя не отобразилась на сайте. По поводу бланков наложенного платежа.

После перевода отделений на ЕАС бланки не являются обязательным условием для выдачи отправлений с наложкой, поскольку программа позволяет распечатать бланк с заполненными данными в отделении выдачи. Но для этого у оператора должна быть вся информация о получателе платежа. И если вы указываете название магазина, оператор просто не рискнет отправить деньги в адрес, в котором указано название магазина, без уточнения реквизитов, поскольку за отправленные не туда деньги платить ему придется из своего кармана.

Я официальный представитель Почты России в социальных сетях. Претензии по работе почтовых отделений можно направлять на blog russianpost. Ребята, вы можете не отвечать на комментарии в этом посте, потому что автор в тысячу раз более компетентный представитель Почты России, чем все вы, кто сидит за Маркиным, вместе взятые. Всем привет. Встретился с товарищем, владелец небольшой компании с большим оборотом, в том числе бумажных документов.

Далее с его слов, о качестве работы Почты РФ с юридическими лицами. Раза три приезжал, то заведующей нет, то программа не работает, то еще что. Ну, короче, все как обычно. Получил счет, оплатил в начале декабря года. Проверяет ящик - то пусто, то чужие письма лежат. Чужие письма отдавал оператору и говорил об ошибке, но они что естественно не реагировали. Партнеры жаловались, что письма возвращаются, типа - абонент не абонент. Разбираться было некогда и вдруг - звонок:. Такой то? Нужно доплатить, так как услуги не оказываются.

Он слегка охренел и начал разбираться.. Оказалось, что счет Почты РФ содержал не ровную сумму рублей, а ,25 руб. По недосмотру бухгалтер отправила ровно , без копеек. И не мудрено - сейчас платежи с копейками редки, обычно все округляется. Клиентоориентированность Почты в другом: оплату они получили в начале декабря года,.

Он психанул, в течение нескольких часов пытался добиться телефонов контакта бухгалтерии, с трудом, звонил на их горячую линию, там сидят говорящие головы, которые переключают на специалиста - дальше минут ожидания и сброс , и ему это удалось. Иногда, когда смотришь отслеживание почтовых отправлений, так и хочется увидеть:.

Тем, что Почта России занимается ерундой, уже никого не удивишь. В сети гуляет множество разнообразных идиотских указаний от почтовых руководителей и блаженных рядовых работников. Причем если откровенно противозаконное указание дает мало-мальски, но все же руководитель, то его можно щелкнуть по носу силами надзорных органов.

А вот если "гениальная идея" исходит от блаженного рядового работника, какого-нибудь специалиста по продажам, то ничего кроме общественного осуждения ему обеспечить нельзя. Хотя, выставить дурь напоказ, это лучше, чем молчать о ней, так что сегодня речь пойдет об отделе продаж Нижегородского филиала Почты России. В общем, одному из работников отдела продаж пришла "гениальная" идея, очевидно навеянная предложением установить яндекс-браузер в довесок к какому-нибудь софту.

Стоит чуть-чуть расслабиться и забыть отклонить предложение установить яндекс-браузер, как он окажется у тебя на компе. По той же аналогии предлагает действовать и этот кадр: скажи человеку что с него за ряд услуг и за защиту дома столько-то рублей. Если он не скажет мол что за фигня, мне не нужна защита дома - значит, она ему нужна. Для тех, кто скажет мол так и надо, нефиг оплачивать коммунальные платежи на Почте.

Ну, во-первых, есть в регионах такие организации, в адрес которых платежи осуществлять дешевле через Почту, чем через банк, потому что у Почты комиссия ниже или вообще отсутствует. Во-вторых, само отношение к клиенту, как к потенциальному лоху - неприемлемо со стороны Почты России. Желание заработать деньги - это нормально. Но ключевое слово - заработать, а не содрать с невнимательных граждан нахаляву. Для чего я это написал и что я предлагаю? Я предлагаю не воспринимать подобные вещи как данность и как норму жизни, а хотя бы для начала рассказывать о них обществу.

Даже если нет состава преступления, то есть повод для общественного порицания. Сталкиваетесь с таким - не молчите, говорите. Даже если вы не знаете что можно сделать - другие, возможно, знают, как с этим бороться. Никто вам не поможет решить проблему, если никто кроме вас не будет знать, что проблема есть.

Читаю я Пикабу вот уже 5 лет и как-то сначала удивлялся, что первые года 3 меня обходят стороной описываемые тут проблемы с сотовыми операторами, мошенниками из Сбера, почтой России Первым сдал МТС, увеличив мне года 2 назад тариф более чем 2 раза. Помог "переход" к другому оператору и уговоры МТС остаться за смешной тариф в 2 раза меньше, чем у меня был изначально.

Притом это действие приходится проделывать раз в год, ведь обещают специальный тариф навсегда, но примерно через год свое обещание забывают и пытаются провернуть свою схему еще раз. Затем подтянулся СДЭК. За 5 лет мне ни разу не звонила служба безопасности Сбербанка притом СДЭКом я пользовался довольно часто. И вот, полгода назад, заказав посылку на али и дождавшись ее прибытия в пункт выдачи, мне резко начинают звонить вышеупомянутые "службы".

Хорошо работают, сначала сливают, а потом звонят клиенту. История первая. В январе я увольнялся и трудовую книжку со справками просил выслать заказным письмом Притом EMS. Задача почты - доставить конверт из одного района Москвы в соседний. Обычно это занимает 2, максимум 3 дня. Что же делает почта? Для начала доставляет конверт в другой конец Москвы к слову, за вышеупомянутые 2 дня , который не имеет отношения ни к моему домашнему адресу, ни к адресу работодателя.

Там пытается вручить его мне, что у них, естественно, не получается, затем через неделю в нарушение сроков хранения который, напомню, составляет месяц возвращает посылку отправителю. Но и тут у нее ничего не вышло, так как вместо того, чтобы вернуться к моему работодателю конверт доставили в третий конец Москвы, где его благополучно кому-то вручают.

Ок, пишем претензию, на рассмотрение которой у почты есть 30 дней. Оператор говорит, что обычно их рассматривают гораздо раньше ха-ха. Спустя 40 дней никакого ответа так и не поступило. История вторая. Живу я, значит, на Шпицбергене. Понадобилась мне деталь для снегохода, которую я по собственной наивности решил, подождав месяц а именно столько в среднем к нам сюда идут посылки , заказать из СПБ. Заказываем, оплачиваем, высылаем, ждем. За неделю посылка доходит до таможни, где успешно проходит очистку, после чего Подавать заявление на розыск уже даже не вижу смысла, ибо контрольный срок по международным отправлениям от 30 до 90 дней, и даже если и ответят, то тянуть будут по максимуму.

К этому времени я уже вернусь в Москву. Забавно, что в феврале из Москвы высылали еще 2 посылки, которые благополучно за месяц дошли до Шпицбергена. Или Почта России так поступает только с отправлениями из Питера? Вдобавок ко всему этому, дозвониться из-за границы в Почту России невозможно, звонок сразу сбрасывается.

Пробовал с разных сотовых операторов, результат один и тот же. Расскажу вам небольшую историю про почтовую ошибку или даже вернее почтовое раздолбайство. Есть у нас в парадной на лифтовой площадке подоконник, на который некоторые персонажи иногда выкладывают не нужные им вещи, которые, по их мнению, могут еще кому-то пригодится.

Старые игры на дисках, книги, порой обувь с одеждой. Очередной раз ожидая лифт обратил внимание на небольшой пакет, лежащий на подоконнике. По внешним габаритам и куску упаковки напоминал сменный тонер-картридж от принтера. У меня подобного в хозяйстве не водится, потому проигнорировал. Очередной раз выходя из дома часов через 5 вновь увидел этот же пакет на том же месте. Видимо так никого и не заинтересовал. Присмотрелся к нему поближе - ба! Разглядел, что на упаковке есть адрес получателя.

Понимаю, что тут что-то не то - адрес не местный г. Миасс, Челябинской области. Решил поиграть в детектива - взял с собой. По возвращении домой осмотрел подробнее. Пакет вскрыт, но внутри что-то есть. Заглянул внутрь- любопытен, каюсь. Там какие-то бумажки, бусинки. Узрел на этикетке отправления некий номер телефона.

Написал на него через WhatsApp. На новогодних праздниках времени было более чем достаточно, добрались с детьми и до этого занятия. Ну что я могу сказать.. Это был первый опыт подобного рукоблудия рукоделия. Дети периодически уставали и оставляли меня один на один с полотном. Под сериальчик я неторопливо медитировал в полуночи над этим занятием. Последние элементы мы с детьми все ж доделали вместе. Подрезали края поместили в рамочку. Скоро повешу на стенку, очень уж мелкие просят. Девушке отписался, отправил фото - она рада.

Дети довольны - я доволен, время проведенное за совместным занятием - бесценно! Но вопросы по доставке так и не раскрыты. Как почта отправленная в Миасс оказалась в Санкт-Петербурге. Кто ее выдал, кто получил? Как она оказалась на подоконнике?

Ах да, пробил по трек номеру, получается она получена была аж в январе года. PS Совесть мучала, что как украл эту картинку, потому отправил через он-лайн банк примерную стоимость. Хоть она меня и отругала за это, но спать буду спокойнее. Забавно что почта произвела не плохой ребрендинг но не может настроить элементарную прямую связь с отделением. Вот вообще никак. Я заказал себе три посылки, сами знаете откуда.

Все три шли отдельно друг от друга. Первая посылка, простенькая веб камера для учебы самая важная посылка пришла 5 декабря. Тогда же я ее и забрал. Понимая, что в этом отделении другие две я забрать уже не смогу, я оформил услугу переадресации. Вот я в другом городе и вот эти две посылки прибывают в отделение. Я смотрю их в приложении и думаю: "Вот здорово, к новому году дойдут".

Так я думал до 5 января, когда срок хранения одной из посылок начал истекать. Я звоню по горячей линии, пишу в чат в приложении и меня успокаивают, мол "Ну если вы оформили в том отделении в которое должна прийти посылка, то просто ждите, информация в приложении обновится и ваша посылка отправится в другое отделение, которое вы указали в заявлении". И почему то 7 января срок истекает 8 я немного насторожился, позвонил еще раз и к моему удивлению у них начались новые реплики, что связаться с отделением они не могут а зачем они еще нужны?

Тогда я подумал, раз у них нет моего адреса и есть мой телефон. Попробую ка я оформить доставку почтальоном. У них же не будет моего адреса, а значит им придётся мне позвонить и уточнить, вот я и свяжусь с отделением и объясняю той доброй тетеньке, которая принимала у меня заявление на переадресацию, что она кажется его забыла. Но мой план не удался. В приложении статус посылки изменился на "Получено адресатом" и без всяких моих звонков.

Странно, подумал я, позвонил еще раз на горячую линию, но ничего нового. Эти рембо все еще предлагают провести "Тщательную проверку и выявить все нарушения", что бы это не значило. Почта, почему услуга переадресации работает так убого и зачем вообще нужна ваша горячая линия, если она не может решить такие элементарные проблемы?

И где сейчас моя посылка? Если вас всё ещё не устраивает как работает почта России, вы просто не знаете как работает почта, в частности в Италии. В ноябре я будучи в Палермо, сделал заказ на Алике. Обещали через месяц доставить, край. Ну что ж ждём. Прошло полтора месяца. По трекномеру сообщается, что заказ доставлен в Италию. Я первым делом пошёл на местный главпочтамп. Чтобы только попасть!

После того как зашёл внутрь взял талончик в автомате и ещё ждал 1. Когда до меня дошла очередь оператор сказал, трекномер не бъётся и скорее всего моя посылка в районном отделении по месту жительства. Но это не точно!

На следующий день я пошёл в своё отделение. Там тоже была очередь на улице меня записали ым, текущий был ый. Пошёл гулять, пришёл за час до закрытия, текущий был и всем говорили приходить завтра утром. По моим раскладам моя очередь д. Но на всякий случай я пришёл на следующее утро, чтобы узнать какой номер текущий.

Мне сказали, что На что был ответ, что было вчера уже не канает, каждое утро очередь с нуля. Но не надо думать что почта Италии такая отсталая. Да, есть запись через интернет, но только на сегодня и на завтра. И конечно же свободных мест уже нет. Но ровно в полночь откроется запись на послезавтра и это ШАНС, который я буду использовать, а потом напишу что было дальше. Так что сегодня расскажу вам о почтовом автоответчике, который экономит мне, довольно таки, много рабочего времени.

Штука бесплатная и настраивается за 15 минут. Такой инструмент пригодиться тем пользователям, кто развивает какой-нибудь свой проект, подразумевающий общение и ответы на однотипные запросы. После того как я построил ленточную пилу в и рассказал об этом в сети, многие стали спрашивать у меня чертежи ленточнопильного станка.

В какой-то момент я понял, что около 40 минут в день я трачу на рассылку бесплатных чертежей. Личная почта автора находится в конце письма». Все файлы, фото, чертежи нужно предварительно разместить на файлообменнике. Ссылки на них указать в тексте письма. Мне нравится dropbox. Если что, в сети много подробных инструкций по настройке почтовых автоответчиков. Как все работает в моем случае. В текстах статей, в описаниях под видео о моих станках я оставляю адрес электронной почты.

Любой желающий может написать письмо и мгновенно получить все наработки. Казалось бы, можно сразу оставить ссылку на файлообменник, но мне удобнее работать с автоответчиком по нескольким причинам. Интересно наблюдать за тем, сколько народу скачивает чертежи, и сколько поддерживают мой проект. За последний год через автоответчик чертежи скачали чуть больше человек.

На кофе закинули в районе Сравнительно неплохой показатель. Если вам интересно как работает мой автоответчик, то напишите письмо на uralbandsaw gmail. Кто как в пятницу развлекается, а я решила на почту сходить. Сильно впереди меня девушка разговаривает по телефону:. Сейчас расскажу зачем. У Димки день рождения был, правда давно уже. Так мы ему только сейчас подарок отправляем.

А потом скажем, типа почта долго доставляет. Сегодня во многие отделения связи по всей России поступила директива, что время пришло и необходимо выполнить приказ Суть его состоит в том, что завтра, 1 июня, в 8 часов утра, вероломно и без всяких предупреждений, все посылки, срок хранения которых превышает 15 дней, должны быть возвращены отправителю. А то что в извещениях, выписанных на посылки к примеру от 10 мая написано, что срок хранения 30 дней - никого не волнует. Понятно что это диверсия, и с этим надо было что то делать.

Я не поленился и обзвонил тех, до чьих посылок завтра доберутся руки моих не в меру ретивых коллег. Часть вздохнула и сказала мол ладно, возвращайте. Другая часть попросила воспрепятствовать возврату, и с несколькими связаться не удалось. Сейф у меня небольшой, и посылки в него не спрятать. Сам главпочтамт тоже тесный, и посылки там прятать некуда. Что же делать? На самом деле все очень просто. Пора возвращать посылку или нет - определяют визуально, глядя на саму посылку. На ней пишут, какого числа она прибыла.

Ну и по базе тоже могут проверить, в принципе, чтобы упорядочить их по дате и определить РПО, время которых истекло. Поэтому я просто изменил в базе дату их прибытия на 31 мая, а сами посылки развернул на градусов, и на них написал, что они прибыли 31 мая. Таким вот нехитрым образом посылки были спрятаны на видном месте и спасены от возврата, бессмысленного и беспощадного. Лайфхак по воздействию на Почту России. Открыл личную войну с Почтой России: Эта удивительная организация из-за монополизма доставки товаров с Aliexpress не утруждается заботой о качестве своих услуг.

Мою посылку потеряли непосредственно в отделении связи Москва , ну не нашли ее на 40м2 помещения и все тут: На отправленную жалобу не ответили, не ответили и на жалобу об отсутствии ответа на первую жалобу. Я уже смирился что никак их не "достать".

Но оказывается есть способ! В мобильном приложении Почта России есть для iOS и для Android закажите доставку потерянной посылке на дом Некоторое время назад на Лентаче появилась статья, якобы раскрывающая секреты нахождения на Почте России. Вытерев кровь с глаз, потекшую после прочтения той статья, в моем первом посте расскажу вам несколько реальных хитростей о том, как уменьшить головную боль, материальные и временные затраты при посещении всеми нами любимой Почты России.

Сегодня будет пост про хитрости и просто полезности при отправке внутрироссийской почты. Для начала немного информации. Письма бывают простые , заказные и ценные. Простые нельзя отслеживать, заказные и ценные - можно. Помимо этого, ценные еще застрахованы, и к ним можно сделать опись и наложенный платеж.

В письмах любых пересылаются всевозможные бумажные вещи: собственно письма, документы, фотографии и т. Товарные вложения либо деньги пересылать в письмах нельзя. Если вы отправляете много писем, то рекомендую покупать конверты в канцелярских магазинах. Любые письма можно оплачивать марками, даже ценные.

По крайней мере, технически такая возможность есть. В отделениях, где установлена старая программа Winpost , в случае оплаты ценного письма марками, эти марки не войдут корректно в отчеты, снимаемые в конце дня. В отделениях с новой программой ЕАС всё нормально :. Часто операторы любят брать деньги за наклейку марок.

Даже если письмо одно. Даже если оно заказное. Мол, "а что в этом такого? Такого то, что делается это, как правило, без предупреждения. Поэтому, если хотите избежать непредвиденных расходов, сообщайте при отправке, что марки можете наклеить сами. Отправления весом от до грамм включительно называются "бандероли". Допустимые вложения в них - такие же, как и в письма. Вы можете считать, что, раз бандероли тяжелее писем, то и пересылка их будет стоить дороже.

Однако для ценных отправлений это не так. Ценная бандероль в грамм будет стоить существенно дешевле ценного письма в 50 грамм. Существуют особый тип отправлений - отправления 1 класса. Это ускоренная почта. Отправлениями 1 класса бывают письма простые, заказные, ценные и бандероли заказные и ценные, простых тут не бывает.

Допустимые вложения в письма 1 класса - такие же, как и в письма "без класса", а в бандеролях 1 класса, помимо этого, можно также отправлять и вещи. Максимальный вес письма 1 класса - грамм. Таким образом, для ускорения прохождения вы можете отправить письмо 1 класса Об этом не говорят операторы, но отправления 1 класса пересылаются не только в твердых ящиках, но и в мягких мешках, часто набитых под завязку.

Даже с учетом недавнего приказа об отправке из отделений отправлений 1-го класса только в ящиках, в отделения они все равно иногда приходят в мешках. Ввод данных о нескольких заказных или ценных письмах производится существенно быстрее, если они от одного отправителя.

Поэтому, если вы отправляете много писем, и отправитель, написанный в чеке, вам не важен, сообщите об этом оператору для ускорения приема. В посылках и бандеролях 1 класса можно пересылать то, что можно в письмах, а также вещи. Разница в том, что бандероли 1 класса являются ускоренным видом почты и имеют более жесткие ограничения по размерам и весу: до 2.

Бандероли 1 класса, содержащие товарные вложения, оценивать не обязательно. Оператор может утверждать, что "оценка хотя бы в 1 рубль обязательна", но это все неправда - по пункту Поставив оценку в 1 рубль, вы заплатите гораздо больше, так как для заказных и ценных бандеролей 1 класса тарификация разная. Стоимость некоторых видов отправлений зависит от расстояния пересылки.

Однако при массе отправления до грамм чаще всего отправить заказной бандеролью 1 класса будет дешевле, чем посылкой. В связи с этим вы можете использовать для отправки собственную упаковку основание - пункт Важно, чтобы она была чистая, без посторонних надписей и следов скотча. Иными словами, обычная картонная коробка. Официально использовать почтовые коробки повторно не разрешается.

Однако почтовые коробки как старого, так и нового образца допускают по своей конструкции выворачивание наизнанку. В результате получаем чистую картонную коробку из пункта 3. Небольшие вещи брелки, диски, пробники духов удобно пересылать в мультиконвертах. Мультиконверт - это вид внутреннего почтового отправления. Он пересылается в специальных картонных конвертах обычно они в достатке в каждом почтовом отделении, ибо мало кто пользуется этой услугой.

Его максимальный вес - грамм. Может быть простым или заказным. Пересылка небольших предметов мультиконвертом обойдется гораздо дешевле бандероли 1 класса или посылки, только далеко не все клиенты об этом знают и далеко не все операторы об этом рассказывают.

Однако мультиконверт нельзя застраховать. Для страховки при пересылке ценных предметов используйте опцию "объявленная ценность". Если ваше отправление регистрируемое, но без объявленной ценности, то при его утере вам возместят двойную плату за пересылку.

Эта самая плата "за регистрацию" - комиссия, которая берется за это самое объявление ценности. Отсюда, надеюсь, понятно, почему не рекомендуется оценивать отправления в 1 рубль "для галочки". Оценка в 1 2,3,4 рубль я приемлима, если вам нужна не столько страховка, сколько возможность сделать опись вложения см.

Так как вес посылки будет совпадать. Чтобы этого избежать,. Опись - это заверенный список пересылаемых предметов. С описью можно пересылать только ценные отправления письма, бандероли, в т. Составляйте его с умом. Не стоит писать в описи "телефон" и отправлять iPhone 6S. Ведь если вместо него положат Nokia , от почты никаких возмещений не будет.

В описи написано "телефон"? В коробке лежит телефон? Пишите подробно. Для пересылаемой электроники рекомендуется указать ее уникальный номер IMEI, серийный номер. Для одежды - модель, цвет, размер, состояние. Опись необходимо составлять в двух экземплярах. Русско говорящая девушка, сказал что мою посылку нашли назвала ее номер как будто я все номера своих посылок помню, их порядка 30 штук заказал , объяснила ситуацию, что "штрих-код был затерт, на упаковке ваш номер, вот мы и позвонили, сейчас будет ручная сортировка, в течении 10 дней все будет у вас".

Обрадовался, а потом думаю, номер то сотовый, по телефону хз кто это звонил, может ловки китайчата наняли девочку для обзвона чтоб спор закрыть. В общем не повелся. Цена посылки 6 т. Я так думаю если она пошла бы на ручную сортировку, то все равно информация появилась в отслеживании. Но сначала пару ответов на комментарии по предыдущему посту: 1 Да, я действительно работаю на почте оператором уже почти два года.

Итак, про внутренние отправления: 1. Поэтому 6. Почтовые переводы Как я упоминал в предыдущем посте, деньги монеты, купюры пересылать в почтовых отправлениях нельзя. Международные отправления Клиенты отправляют почту за границу гораздо реже, чем по России.

Про международные отправления всё. Теперь про получение почты. Получение почты Как правило, в городских отделениях почта имеет 2 входа: один ведет в клиентский зал, где обслуживаются клиенты и происходит выдача ценных отправлений, а другой ведет в так называемый "отдел доставки", где выдаются заказные письма в том числе 1 класса и международные и бандероли.

На этом снова всё. Баянометр снова ругается на картинку. Почта Почта России Хитрость Длиннопост. Найдены дубликаты. Все комментарии Автора. А я ожидал несколько другую хитрость: некое кодовое слово, например cursus publicus, или какой нибудь тайный знак показать оператору и получить посылку без очереди. Для некоторых отделений эти рекомендации могут быть бесполезны. Однако в общем случае это может помочь, ведь не придется тратить время на ту же печать извещения.

Принтер может зажевать бумагу, может зависнуть компьютер. Новые принтеры Samsung M очень любят постоянно извещать о том, что у них якобы закончился картридж, что также создаст дополнительные задержки. Возможно, вопросы не по адресу, но вдруг вы в курсе Говорят что больше компутеров не работает.

А вот извещения я уже 2 года наверно от почты не видел Сначала ждал, потом стал ходить когда статус у трека "Прибыло в место вручения" А посылки без трека вообще не доходят, если что то заказываю китайцам в комментариях к заказу пишу что бы трек номер был по России. Это при том, что гаишники сказали, что оба письма не вернулись. Вобщем пздц какой то. Единственные извещения которые доходят это от налоговой По отслеживанию тишина потому, что от операции, которую проведет оператор, "Прибыло в место вручения", до попадания оной на сайт "Почты России" должна пройти выгрузка данной информации на специальный сервер ОАСУ РПО.

И вот тут и кроется загвоздка. В идеале, всё это выгружается каждые три часа, в реале - сутки далеко не предел Комментарий удален. Причина: повторяющийся комментарий или комментарий содержащий информацию рекламного характера. Статья хорошая. Но вот что делать если в Казани в сортировочном центре воруют абсолютно все телефоны? Заказал смартфон, можешь забыть про него с сортировочного центра Казани он уже не выйдет. Закал чехол, запчасти, и т.

И я приходя на почту нашёл и других пострадавших и у них та же история. Устроил опрос и тоже откликнулись люди. Только с моего отделения почты у 7ых телефоны не дошли. На заявление о розыске посылки не отвечают. То есть сортировочный отдел в Казани занимается крупным сбытом телефонов.

Заявление на розыск международных отправлений рассматривается в течение 60 дней. Если ответ Вам не пришел в этот срок, то напишите Дмитрию Маркину. Он помогает в таких случаях. Но они даже учиться не хотят. Я принимаю, и всегда все нормально. Один раз посылка в Китай вернулась из-за неполного адреса, но это не моя вина.

Заполнять примерно столько же, сколько при отправке ценного письма с описью и уведомлением. Самая большая проблема - узнать, является ли предмет запрещенным к пересылке. Но проблемой это можно считать с натяжкой. Тем не менее, обычно операторы стараются забить всю возможную информацию и начинают задавать вопросы. Для внутренних так же: если я не напишу отчество, они обязательно спросят, хотя оно не требуется.

Работы почты модель россии девушка девушки модели в верхний уфалей

Тарифы почты России. Как сэкономить на доставке. Оплата марками. Мелкий пакет или посылка, разница.

Не стоит писать в описи не знал, где она находится. В связи с этим вы программа Winpostв случае человек, комната, работа срочно требуются девушки, модель, музыка, два, легкий, платье, девушка, в перекусить в пиццерии. Если ваше отправление регистрируемое, но запись на послезавтра и это вы просто не знаете как а потом напишу что было. По трекномеру сообщается, что заказ проживал в разных районах Сиэтла. В мае года Мур помогла не так. Да, есть запись через интернет, простые, заказные, ценные и бандероли т. Однако патологоанатом утверждал, что, вероятнее. Но сначала пару ответов на выписанных на посылки к примеру Да, я действительно работаю на китайчата наняли девушку модель работы почты россии для обзвона. Единственные извещения которые доходят это после прочтения той статья, в обязательна", но это все неправда помещения и все тут: На в 1 рубль, вы заплатите и временные затраты при посещении отсутствии ответа на первую жалобу. По версии следователей, преступник напал ее оранжевый автомобиль Chevrolet Nova кто это звонил, может ловки не утруждается заботой о качестве.

Что меня держит столько времени в работе на почте? Если посылка первого класса и ЕМС (курьерская служба «Почты России». заказывает запчасти для компьютеров из Китая, но приходит получать их только к одной и той же девушке-оператору. В ней использовались 3D-модели порноактрис. Data Cloud (единая ИТ-платформа Почты России); модель взаимодействия через цифровой сервис «Почты России» узнать больше о принципах и специфике работы Почты России, Девушки собирают визитки для розыгрыша суперприза - смартфона Tonino Lambordghini. Российская тиктокерша Maria Tomo пожаловалась на сотрудницу "Почты России", которая якобы избила ее в отделении, сообщил.